Voila,Depuis le mois de Juin, je n'ai plus la Clio mais a la place une Mitsu Lancer Evo VIII.Voila quelques infos sur la bête:Lancer Evo 8 de 2003 (la les pros des Evo vont tilter, bah oui elle n'est sorti qu'en 2004, sauf que le mienne est une import US) avec 85.000 kmsElle a donc:- une ligne (de marque inconnue)- une pompe a essence gros débit- une Dump valve d'Evo 8 MR- Un solenoid 3 voies- Une carto faite chez GL RacingElle sort 330cv pour 460 Nm de couple.La particularité de l'import US est l'absence d'AYC, remplacé par des ponts mécaniques et donc une répartition permanente de 40/60 (av/ar) ce qui la rend très joueuse sous la pluie Et mon nouveau Daily, une petite MX5 NA. je voulais remplacer ma fidèle Saxo par un truc un peu plus fun mais qui reste raisonnable pour tous les jours. Mon choix s'est donc porté sur une 1.8is de 96 full stock.C'est une RHD, que j'ai été chercher dimanche au nord de Londres (j'étais a Wembley pour un match de NFL donc j'ai fais d'une pierre 2 coups) et depuis c'est que du bonheur, surtout sous la pluie!

Ahhh la voilà!!! pour le pont sans ayc je doute que ce soit un + pour le commun des mortels..enfin en tout cas ça t'évitera des ennuis tu lui prévois quoi pour la suite?

Pour l'instant rien de prévu de plus. Peut être des amortos parce que les BCRacing c'est de la merde j'ai du les enlever, ils se sont mis à faire des bruits de claquements horrible à l'avant et une réfection de boîte (synchro de 5 qui accroche au dessus de 4.500 tr/min)Les ponts meca, l'avantage principal c'est que la voiture est plus prévisible et réagit toujours de la même manière et surtout pas de soucis de pompe d'AYC qui lâche...

Sympa ton nouveau jouet

Ouep il y a beaucoup de mauvais retours sur les BC concernant des claquements etc.Ca me fait flipper car j'ai les mêmes sur la mienne pour le synchro de 5 à partir de 4500tr j'ai exactement le même soucis, c'est leur maladie aux BV5,faudrait voir si on peut réparer ça sans tout changer, tiens nous au jus ça m'intéresse

Ah la voilà la bête ! Très beau jouet 330 bourrins ça doit envoyer pas mal

Oui ça envoi bien! Mais bon la puissance, on s'y habitue et on en veux toujours plus... C'est bien le problème!Pour les synchros, elles seront changées d'ici la fin de l'année je pense donc je te tiendrais au courant mais un truc qui est sur c'est que pour tomber la boite c'est du boulot! Apparament, faut enlever arbre de transmission, transfer-box, berceau avant puis la boite...

Que des belles titines :DJe vais avoir droit a un embrayage sur la mienne, je compatis x)