[RS2] Ne démarre plus

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Hello !Bon mon RS2 me fait des siennes ! Ses derniers jours il m'est arrivé de pas la démarrer pendant deux jours, je vais pour la lancer et le démarreur se lance bien, etc mais ne démarre pas le moteur.J'ai ressaye plus tard dans la journée quand il faisait plus chaud et au bout du troisième essai espace de deux heures elle a démarrer ... Je suis allez rouler avec rien de spéciale à signaler !Sauf que la sa fait deux jours quel ne démarre plus.J'ai lu des sujets sur ce fameux capteur PMH, mais je pensait aux bougies aussi ?D'autres panne possible ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:05

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Je vais voir sa ! :)

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Typique capteur PMH ça ;)

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Sous la boîte à air si j'ai bien compris ? :)

pat rs · Messagepar **pat rs** » ven. 11 déc. 2015 17:05

A la jonction moteur boite sur le dessus tu le verra

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Bon j'ai démonté la BAA ... Touché un peu tout ce que je trouvait et qui pouvait avoir un faux contact !Et elle démarre au 1/4 de tour ... SAUF que je n'ai pas repéré exactement ce fameux capteur ?Qui d'ailleurs sert à quoi au passage à part casser les pieds ?J'ai fait des photos si vous pouvez m'aidez a le situé : Merci pour tout les amis :D

heatme2008 · Messagepar **heatme2008** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Ton capteur PMH est visible sur la deuxième photo, c'est l’ensemble bleu clair (faisceau / capteur), on voit bien les deux fils qui en partent, jaune et rose.On l'appelle PMH pour Point Mort Haut, il permet d'indiquer au calculateur la position du cylindre n°1 ainsi que la vitesse de rotation du moteur grâce aux dents situé sur le volant moteur pour faire simple donc si pas d'information PHM, pas de démarrage vu que le calculateur ne sait pas ou et en quelle quantité injecter l'essence. les experts pourront surement t'en dire un peu plus

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Euh nan ton explication est au top ... Plus précis que sa je comprendrai rien :)Tout d'abord merci !Ensuite sa se change j'imagine ? Juste la connexion ?Sa se trouve en neuf ? Quel prix ?

heatme2008 · Messagepar **heatme2008** » ven. 11 déc. 2015 17:05

L'idéal si c'est bien la cause de ton problème est de remplacer le faisceau + le capteur, tu auras deux petite soudures à faire pour remplacer le connecteur (attention a ne pas inverser les fils sinon ça ne démarrera pas), et le capteur c'est juste deux vis (10 ou 13 je ne sais plus). Vraiment rien de méchant.Je ne sais pas si il est possible de juste resserrer les cosses du connecteur, je n'ai jamais essayé et puis sa reste de la bidouille même si ça peut dépanner. Question tarif je ne saurais pas te dire par contre...

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Un autre membre à poster ce lien..http://www.mister-auto.com/generateur-d ... 1_g8…C'est ce qu'il faut apparemment, mais tout est fournit la apparemment faisceau+capteur si on en croit la photo ?Merci pour tout!

heatme2008 · Messagepar **heatme2008** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Oui il semblerait que tout soit fourni, dans le pire des cas il te manquera le faisceau et se ne dois pas être le plus couteux...

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 17:05

SAlut avant de le changer, tu peux déja le démonter,nettoyer et tester à l'ohmètre (250 Ohms indiqué sur mister auto).

Rallyman74 · Messagepar **Rallyman74** » ven. 11 déc. 2015 17:05

De le nettoyer sa ne changera pas .

vinoux59 · Messagepar **vinoux59** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Ca ne coute rien d'essayer...

Rallyman74 · Messagepar **Rallyman74** » ven. 11 déc. 2015 17:05

Je dit sa car je suis du métier