Salut à tous,J'ai fais faire une géométrie car j'ai changer mes amoros pour des combinés filetés sur ma 3RS ph 1.Et la je viens de lire le rapport de géometrie et au niveau de la ligne Angle Pivot Droit je me retrouve a 2°26' . A gauche ça a l'air bon je pense 8°37'.Comme apparement cela ne se regle pas j'aimerais savoir si quelqu'un sait de quel piece peut venir se défaut histoire que je la change. Merci

Salut Oliv ,je met la fiche :http://www.sendspace.com/file/qocr1a

ça a beug !!!!j'ecris les valeurs :AVANT:  Chasse Gauche: 6°21                         Droite : 6°07            Carrosssage: Gauche: -0,50'                                Droite : -0,48'            Para Gauche: 0                    Droit:    0                     Total:   0 Arriere : les reglages sont bons.ANGLES SECONDAIRES:            Pivot Gauche: 8°37'                     Droit :   2°26'C'est la le souci

pat831306 a écrit: ça a beug !!!!j'ecris les valeurs :AVANT:  Chasse Gauche: 6°21                         Droite : 6°07            Carrosssage: Gauche: -0,50'                                Droite : -0,48'            Para Gauche: 0                    Droit:    0                     Total:   0 Arriere : les reglages sont bons.ANGLES SECONDAIRES:            Pivot Gauche: 8°37'                     Droit :   2°26'C'est la le souci Salut,effectivement c'est bizarre...Tes combinés filetés sont réglables en carro?La hauteur de caisse a changé? Plus basse?Car 0.5° de carro, c'est trop faible.Que je sache, l'angle de pivot est impacté quand la hauteur de caisse change, mais ça bouge pas d'autant.Quand tu as sorti les amortisseurs pour mettre les combinés, tu as sorti les demi trains où ils sont restés en place?

Alors mes combinés sont des H&R non reglables en carro.Qd je suis allé faire mes reglages j'avais bien descendu la caisse. Le truc c'est que celui qui m'a fait la géo ne m'a rien dit et ma dit c'est niquel!!! Apparement sur les 3 RS il y a un double pivot ( mais je ne sais pas ce que c'est exactement )Pour les sortir , je n'ai pas tombé le demi train.Ca a été un peu dur pour les sortir avec les amortos d'origine mais les combiné sont montés facilement .avant de faire changer je n'ai pas fais de controle de geometrie donc je ne connais pas les valeurs d'avant.

pat831306 a écrit: Alors mes combinés sont des H&R non reglables en carro.Qd je suis allé faire mes reglages j'avais bien descendu la caisse. Le truc c'est que celui qui m'a fait la géo ne m'a rien dit et ma dit c'est niquel!!! Apparement sur les 3 RS il y a un double pivot ( mais je ne sais pas ce que c'est exactement )Pour les sortir , je n'ai pas tombé le demi train.Ca a été un peu dur pour les sortir avec les amortos d'origine mais les combiné sont montés facilement .avant de faire changer je n'ai pas fais de controle de geometrie donc je ne connais pas les valeurs d'avant. Oui, il y a un système de pivot indépendant sur 3RS.Contrairement aux 2RS, sur 3RS les amortisseurs sont sur le porte pivot et ils ne tournent pas (lorsque tu tournes le volant).C'est que le porte moyeu qui tourne.Est-ce-que tu as une rotule de pivot usée? ça pourrait expliquer certaines choses (mais 6° d'écart entre droite et gauche ça fait quand même beaucoup à mon sens)Ce qui me parait bizarre, c'est qu'il te dit que c'est Nickel, surtout avec -0.5° de carro par côté.Car d'origine c'est déjà -1.33°.Je pense qu'il faudrait demander l'avis à un spécialiste de la géo comme La drouille par exemple.

Dernière édition par chubol le Lun 29 Avr 2013 - 11:47; édité 1 fois

Honnetement j'avais l'impression que quand il m'a fait la géométrie , il avait pas inventé l'eau chaude.je pense que demain je vais aller refaire une geométrie ailleurs histoire de voir la différence.j'espere qu'ils pourront bouger un peu le carrossage.c'est qui La drouille?

pat831306 a écrit: Honnetement j'avais l'impression que quand il m'a fait la géométrie , il avait pas inventé l'eau chaude.je pense que demain je vais aller refaire une geométrie ailleurs histoire de voir la différence.j'espere qu'ils pourront bouger un peu le carrossage.c'est qui La drouille? C'est un gars sur le fofo qui fait de la géo.PS: pour la valeur de carro avant, je rectifie: normalement il devrait être ciblé à -0.6° (-0.3° à -1.3°). Donc -0.5°, ça semble normal. C'est l'arrière qui est à -1.33°

Merci Chubol.ouf tu me rassures.Je vais voir s'il n'y a rien qui cloche sur la voiture demain