Salut à tous !

Je continue ma tournée des petites sportives, après deux Fiesta ST et une 206s16, je passe à la Clio avec une RS1 Bleu Odyssée
J'ai toujours ma Fabia vRS TDI comme daily, toujours aussi content, bruit du moteur mis à part :)

La Clio : 166.000km

Moteur : Full stock
Distri faite en mars 2012
Embrayage neuf début 2012
Biellette de retour de couple neuve + bourrage à la colle à pare-brise
Intermédiaire et silencieux origine 50.000km

Chassis :
Ressorts Eibach
Plaquettes av Ferrodo DS2000
Plaquettes ar origine neuves
Amortisseurs Renault Sport 10.000km
Coupelles neuves renault
Bagues de crémaillère rigides type cup (by Seiz)
Pneus Vredestein Sportrac 3

Esthétique:
Suppression EG arrière "ragnotti"
Feux arrière de phase 2
Leds blanches plafonnier et veilleuses
Grilles de ventilation neuves
Kit hid xenon 35w 5000k
AB jaunes (film autocollant)
Volant plat Oreca
Peinture jantes

Entretien :
166.000km
- vidange moteur 5w40 + additif protecteur bardhal
- vidange de boîte NFJ 75w80 + additif protecteur de boîte ecotec
- filtre à air, filtre à huile, filtre d'habitacle
- 4 bougies beru neuves
- plaquettes avant ferrodo ds2000
- plaquettes ar origine
- nettoyage extérieur
- remise ligne d'origine
- silentbloc d'intermédiaire neuf
- silentbloc de silencieux neuf
- joint d'intermédiaire neuf

167.000km
- purge ldf
- nettoyage intérieur
- rénovation optiques arrière
- gros soin cuir des sièges
- 4 vredestein sportrac 3 neufs
- désinfectant habitacle

168.500km
- changement filtre à air
- rénovation peinture volant OMP et bras d'essuie-glaces
- fils de bougies neufs beru- batterie neuve
- support moteur côté boîte neuf


A suivre... :)

Sinon le proprio avait acheté une BAR mais ne l'a pas installée, et moi ça ne m'intéresse pas donc je la mets en vente.

Bienvenue Psycho ^^

Toi en renault Comme on dit y a que les anes qui changent pas d'avis lolBel achat tu vas te régaler. Regarde avec fred pour les amortos il a peut etre ses origines

Jolie RS1! Par contre la teinte est bleu Odyssée, le Méthyl est celui des RS2 .

Merci, je change ça ^^ :)Comme tu dis juju ! Ça tient un peu du hasard mais je pense que ça devait être pas mal :)Bonne idée pour les origine de Fréd je vais lui demanderPar contre je suis en ressorts courts, je sais pas si des origine peuvent encaisser ça Salut PliisKen ! ^^Une question, les amortos avant de rs ont une forme spécifique par rapport aux clio normales ? Ou c'est pareil et c'est l'intérieur qui change ?

Les fixation sont différentes sur la fusée!Bienvenue Jam.

Merci yannick

Bienvenue à ta belle!!! Je peux me venter d'avoir été le premier vrai conducteur ^^ Un régal! mais effectivement faut retoucher le train avant, avant toute tentative d'arsouille ou autre plaisir de conduite...Même en accélération en ligne droite tu sens qu'elle se cherche un peu au niveau direction...

J'ai vu ça, ça me tente bien mais ça vaut quoi ?http://www.k-tecracing.com/show_product ... 53&appid=2

Pour moi du combiné à 350€ si c'est pas pour aller se garer sur un parking je me méfie FORTEMENT de l'efficacité et de la durée de vie sur le produit pour un usage intensif... Après je me trompe peut-être mais bon, je préfère y mettre le prix et être tranquille plutôt que d'acheter à tout prix le moins cher possible et au final avoir l'impression d'avoir jeté de l'argent par la fenêtre...Pour moi en combiné, c'est B14 et ce genre de choses...Part sur de l'origine + ressorts courts et basta!

Bon je suis donc à la recherche d'amortisseurs de RS1 d'origine AVANT pas trop kilométrés:)

Sinon, du viarouge avec ressorts un peu plus court, c'est un très bon compromis et à tarif correct.

merci mais pas les moyens pour du viarougeje regarde pour des amortos d'origine d'occase là

petit lavage et shooting rapide[url=http://img17.imageshack.us/i/20130129205435.jpg/][img]http://img17.imageshack.us/img17/8850/2 ... 205435.jpg[/