Bonjour,me voilà revenu à mes premiers amours !! après avoir été l'heureux propriétaire d'une clio williams numéroté de 1996 à 2001, je viens de me porter acquéreur d'une Clio 3 RS phase 2 que je dois récupérer jeudi prochain dans le 59.Fidèle depuis toujours à mon bon vieux TDI 110, je 'ai pu, encore une fois, résister à l'appel de ces moteurs essences qui nous font passer tant d'émotions dans certaines voitures.Ce fut le cas en 2007 lorsque je m'étais fait un petit plaisir avec une 206 RC bien sympa que j'avais gardé un an.Puis en 2010 j'ai une nouvelle fois craqué pour mon rêve d'adolescent, une Subaru !! en l'occurence une STI de 2004. Quelle voiture !! un moteur et une sonorité fabuleuse, de bons gros coups de pieds au cul mais un chassis vite limité avec un arrière très baladeur ce qui s'avérait plutôt sympa lol mais un freinage catastrophique et une consommation énorme puisque je faisais 250 km avec le plein sans pour autant attaquer à chaque virage. Quant à l'insonorisation, le confort ou encore la finition, fallait repasser, une bonne vrai voiture de rally quoi Aujourd'hui, me revoilà donc, j'espère que cette petite RS saura me faire prendre du plaisir, je ne m'attends pas à des accélérations foudroyantes mais si je l'ai choisit c'est avant tout pour son chassis, qui parait-il, est fantastique.De plus, je la touche à un prix très attractif surtout au vu de ses équipements. Il s'agit d'un modèle Belge de Décembre 2009 avec 50000 km, elle a bien sur le chassis cup, les récaro, le clim auto, carte main libre, gps etc... elle est blanche avec les jantes cup de couleur noir ce qui m'a tout de suite attiré, je la trouve très classe avec ce mélange de blanc et noir.Voilà je pense avoir fait le tour.Je compte la laisser full stock, je serai bien tenté par un échappement aux jolis vocalises si elle s'avère trop silencieuse à mon gout mais j'ai pu lire que l'on pouvait perdre en couple ce qui est négatif pour moi.

et bcq de plaisir avec cette nouvelle RS

Fait la passer chez Renault pour vérifier si le compteur n'a pas été truqué (bug lors du passage à la valise). Dans le Benelux c'est malheureusement bien répandu comme pratique.

Je suis au courant pour le compteur mais je pense que ce kilométrage est le bon puisque le véhicule a toujours été entretenu et réparé chez Renault, j'ai la synthèse Renault de tout ce qui a été fait dessus depuis l'achat avec les kilométrage et ça parait cohérent. Mais effectivement ça coute rien de vérifier.

Pour les possesseurs de Clio 3 RS phase 2, avez-vous constatez une perte de puissance ou de couple suite au montage d'une ligne inox ?Je pense que la sonorité d'origine ne conviendra pas à mes petites oreilles friandes des envolés lyriques lol.Cependant je ne veux rien dénaturer quand au comportement moteur donc je ne sais pas qu'elle serait la meilleure solution pour gagner en sonorité sans pour autant avoir un barouf de dingue dans l'habitacle car madame sera amené à prendre la voiture avec le petit derrière

Bienvenue parmi nous Par ici, ma 3RS2 Cup

Slt Amis lyonnais et bienvenus pour avoir une 3RS2 avec ligne Akra "et de temps en temps silencieux Gr N " je n ai rien remarquer pas de perte et un leger gain ou alors c est l effet placebo, je pense que c est plutot l inverse, y a un petit gain puissance couple, pas enorme l akra c est surement pas les 7 ch qui s annonce mais peu etre 2 3 ch et un peu de couple, par exemple j ai demander si y avait utilité a supprimer le pré cata on m as annoncer qu un gain de couple, enfin dans pas longtemps y aura pas grand chose qui va retenir les gaz, plus de cata avec la ligne akra, apres plus pare flamme, apres plus de pré cata ligne R3 en gros si tu veux entendre ce que donne la ligne akra exterieur et interieur regarde ma vidéo, ca te donnera une idée je suis en Gr N en ce moment http://www.youtube.com/watch?v=RmzAH4fdVSMapres y a moins bruyant surement

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Alpine Gta V6 Turbo 1987 - Clio 3RS1 2006, présentation : ICI