Opel Monza 4.0l Mantzel

Aurélien · Messagepar **Aurélien** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Voici mon ancienne Opel Monza pilotée par Jean-Marie Milissen et par Pol Lietar en 1989 avec un 4.0l Mantzel ( à base d'un 3.0l) 3 carbu double corp Weber 52 ( 48 réalésé en 52 ) une boite Getrag Sport un pont souple d'M3 et c'étais une tuerie !!! Et contrairement à ce que l'on crois vu son gabarit elle ne pesait que 976kg car hayon arrière supprimé ( 70kg d'origine ) pour le remplacer par un peu de polyester et un feuille de Makrolon, capot polyester, portière polyester, ailes avant polyester, pare-choc arrière supprimé et pare-choc avant polyester . Niveau freins elle avait des disque de 330mm à l'avant avec des étriers 8 pistons et a l'arrière des disques de 280mm avec des étriers 4 pistons A mes yeux un petite groupe B :)J'avais étais la chercher dans le 34 ( bcp de borne pour moi ) apparemment elle aurait roulé en rallye terre et manche asphalte en France .Place aux photos après le blablaEn 1988 au mains de Jean-Marie Milissen En 1989 au mains de Pol Lietar en 2007 dans mes mains :DVoilà j'èspere qu'elle vous à plus :)

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:12

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 03:12

oula 3 carbu ça rigole pas !!

Aurélien · Messagepar **Aurélien** » ven. 11 déc. 2015 03:12

6 cylindre hein ;)

Jo42 · Messagepar **Jo42** » ven. 11 déc. 2015 03:12

combien la conso?

Aurélien · Messagepar **Aurélien** » ven. 11 déc. 2015 03:12

si je roulais 1h il fallait 60Litres

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Cet engin, trop bon les Opel old school

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 03:12

j'adore mon pere a eu à l'époque une Opel Manta GSI "terre" j'en garde un super souvenir !!

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 03:12

ya rien à faire, les anciennes autos de sport ont un truc en +... combien de chevaux ça fait? Puis le couple doit etre sympa aussi

Aurélien · Messagepar **Aurélien** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Moi aussi je trouves qu'elles ont un truc en plus :) , et je trouves que la valeur du "cheval" était différente...325 chevaux et niveau couple je ne sais plus ... Mais j'avais des soucis apparemment du à ça d'après le préparateur j'avais un volant moteur alu et plusieurs on cassé après on à mit des aciers super super allégé et la les bouboulons vilbrequin => volant moteur cassé on en à remit un encore plus light et la les boulons on cassé les boulons de travers dans le vilbrequin et on ovalisé son centre, irréparable d'après plusieurs préparateur sauf refaire le même vilbrequin forgé qui coutait 5000€ à faire faire alors je l'ai vendu d'un coup de tête et je le regrette vachement !

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Woaw, quel auto.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

jean23r · Messagepar **jean23r** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Bel outils!! Pol LIETAER, rien que ça... Pour ceux qui ne connaissent pas :

alexdu60 · Messagepar **alexdu60** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Trop bon la vidéo... Il gère bien la boîte manuelle

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 03:12

Boite manu, oui.. mais c'est une crabot quand même.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

renault sport forever

ca c'est une auto