Bonjour à tous,Voilà quelques temps déjà que je n'ai pas poster sur ce forum, j'étais plutôt discret mais là c'est le calme plat depuis au moins fin 2008...Donc je m'appelle Jérôme, j'ai maintenant 25 ans et toujours une RS1 depuis que j'en ai 20. Mais voilà la vie de famille, le prix du SP98 et la consommation de la RS aidant, la Clio est devenue une voiture du week-end ; en 5 ans avec je n'ai parcouru que 30 000 km et ça me plaît comme ça ; au moins chaque retrouvailles à son volant est une redécouverte du plaisir de conduire Petit descriptif : Clio RS1 de 06/2000 grise titane ; shiftlight et capot alu ; ligne groupe N ; Filtre à air JR dans la boîte d'origine ; Viarouge + Eibach -2cm ; arrière vidé ; BAR Avant et arrière ; Le reste est d'originePour que certain me remette : - Je suis également "Arkange27" sur FA (auteur de plusieurs tuto comme l’interrupteur pour schinter l'ABS, la réfection des jantes ou encore le changement des bougies sur RS) - Je suis "JejeClioRS" sur le RS-Team C'est marrant l'évolution des pseudonymes avec l'âge - Egalement, c'est moi qui avait acheté la ligne groupe N de Flateri (celle avec la chicane faite maison) encore merci Flateri pour l'amélioration de cette ligne ça me permet de rouler "en sourdine" ou en mode barouf quand je le souhaite - J'ai également acheter des amortisseurs VIAROUGE avec ressorts EIBACH -2cm à un membre du forum mais je ne me souviens plus de son pseudo Voilà pour l'historique. Bon je ne vous cache pas que mon retour est quelque peu intéressé : - et non je ne vends pas la Clio... - Ce n'est pas une panne non plus, la RS1 a maintenant plus 10 ans il est malheureusement facile de trouver la cause et heureusement par conséquent la résolution d'une panne en parcourant les différents forums existant... C'est plus une question d'entretien, en effet, j'ai vu la pub pour le garage ARS qui est à 40 bornes de chez moi et l'offre de faire un tarif préférentiel alors que ma dernière courroie de distribution date de mai 2006 ; j'ai donc quelque peu dépassé l'échéance des 5 ans (pour les km j'en suis loin )Je l'aurais bien faite moi même, je suis plutôt autodidacte en mécanique mais avant de faire celle d'une RS où il faut acheter de l'outillage spécifique (et par peur de faire une connerie surtout) je recherche un prix en mettant en concurrence mais avec quelqu'un qui connait la RS. En gros soit RENAULT mais les prix font que ; Soit un préparateur j'avais pensé à MD mais je ne les retrouve pas sur le net ; Puis, je suis tombé sur la pub d'ARS en parcourant le forum pour un autre soucis mécanique et me suis dit tient celui la je me le note dans un coin. Je ne pouvais décemment pas demander un devis à ARS sans passer par la case présentation du forum tellement cela faisait longtemps que je n'avais pas posté (même mon compteur de message est revenu à zéro )Je comprendrai aussi que ce dernier ne me propose pas un devis allégé mais l'important pour moi est déjà de trouver un gars compétent qui aime la mécanique et ce pour moins cher ou autant que chez Renault où le rythme d'usine fait que les mécaniciens sont peut-être un peu moins attentifs à ce qu'ils font...Pour l'anecdote la dernière fois où j'ai mis la RS au garage (Renault) pour un problème d'injecteur, je l'ai retrouvé avec 80 bornes supplémentaire au compteur et une consommation de 16 l/100 km !!!! Le patron m'a dit que c'était pour "l'essai" après le remplacement de l'injecteur et que pour les 16 l/100 que ce n'était pas possible (et son mécano ricané derrière lui...) ; par excès de confiance et naïveté aucun OR avec descriptif de la voiture n'avait été rédigé, il m'a donc dit gentiment d'aller me faire voir car rien ne prouvait le pourquoi du comment !!! Bon j'ai eu la bonne surprise de trouver une clé à cliquet FACOM dans le moteur quelques jours plus tard car il y a avait comme un "gling-gling" sous le capot ! Elle était coincée entre le capot et la baie du pare-brise Voilà les RS-iste Un grand salut d'un passionné de RS

Dernière édition par Jeromecliors le Mar 27 Déc 2011 - 15:52; édité 1 fois

Pour info, il y a un agent Renault à Bihorel dans les hauteurs de Rouen, il est spécialiste Renault Sport et Alpine.C'est un passionné, avec quelques merveilles dans son garage.J'y emmène ma R27 et je suis très satisfait. Il inspire confiance.

Merci pour cet accueil, Jeanma1983, merci pour l'adresse, je vais lui demander un devis assez rapidement : je souhaite que la Clio passe en révision dès le mois de mars (voire février si le budget le permet) donc je suis à l'affut de bonnes adresses.

Ma Cat R300 Cup // Mon Speedster Turbo

Bienvenue l'ami

Bienvenu ami NormandJe teste le garage de Biorhel ce mois ci pour ma distrib...J'ai pas confiance aux autres garage Rino...A+

Salut les RS-istesAprès un retour de vacances, quelques messages de bienvenu c'est toujours agréable à lire. ReservoirSeb, je vais justement demander un devis à ce garage, il est un peu loin de chez moi, mais je pense que ça vaut le coup que j'y fasse le détour.Bien à vous

Bonjour Jérôme, Sacré présentation ! Concernant ARS, l’entreprise déménage et réouvre prochainement au Mesnil St Denis.Les portes ouvertes se dérouleront le 19 février, tu es le bienvenu ! => http://www.cliors-concept.com/t27114-In ... rt=68…Pour ton devis tu peux me faire un MP avec le détail de ce que tu souhaites, je le transférerai à Jérémy Colombelle (qui est actuellement aux 24H de Dubaï).