[RS2] Plus de frein

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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syl01-39
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Messagepar syl01-39 » ven. 11 déc. 2015 18:49

bonjour a tous, voici mon problème, j'ai eu mon étrier AV grippé, j'ai démonté et graissé les 2 axes puis une fois remonté , j'ai la pédale de frein qui et toute molle (moteur en route), elle va jusqu’a la buté. Si je pompe 2, 3 fois sur la pédale elle est un peut plus dur et la voiture freine. avez vous un idée? L'UCH intervient-il la dedans ou se serai juste mécanique?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:49

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Messagepar MR30 » ven. 11 déc. 2015 18:49

UCH n'a aucune action mecanique Refais une purge des freins complet ARD,AVG,ARG ,AVD
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rien de plus

Messagepar syl01-39 » ven. 11 déc. 2015 18:49

Le niveau de liquide est bon.J'ai purgé mais rien de plus la pédale va au fond, je pensé l'autre fois j'ai malencontreusement inversé 2 prise sur l'UCH, et sa ma tué 2 fusible la fermeture centralisé et les clignotants, se pourrait il qu'il gère l'abs et que les électrovannes restent ouverte?j'avais aussi démonté les 2 étriers AV pour graisser les coulisseaux, je n'ai pas touché au piston mais la voiture était levé assez haut pour que la roue AV et AR ne touchent pas, je saie pas si le répartiteur a était désamorcé? ou en démontant les étriers, serait il possible d'avoir endommagé les flexibles? quand j' appuie sur la pédale moteur en route elle va jusqu'au fond, la voiture frein doucement, de que je relâche la pédale un pschitt se fait entendre es ce normal?
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Messagepar the-sylv » ven. 11 déc. 2015 18:49

ca ressemble a un etrier gripper,tu as verifier qu'aprés avoir graisser tes coulisseaux l'etrier bouger normalement
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Messagepar MR30 » ven. 11 déc. 2015 18:49

osque tu purge le liquide sort des vis de purge en appuyant ?Sinon ton voyant ABS est il allumé contact mis puis éteins après quelques secondes ?
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rep

Messagepar syl01-39 » ven. 11 déc. 2015 18:49

Donc,je vais vérifié les voyants (ça voudrai dire quoi si cela ne s'allume pas comme dit MR30) mais moteur en route rien d'allumé, j'ai pas vérifié que les étriers fonctionnent puisque ça freinait bien avant que je démonte.il y a bien du liquide qui sort quand je purge.
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Messagepar TeX » ven. 11 déc. 2015 18:49

A mon avis et vu ce que tu raconte, je pencherais plus pour un mastervac moi non?
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Messagepar MR30 » ven. 11 déc. 2015 18:49

Moteur non tournant si tu pompe sur la pedale de frein elle durcit ou pas ?
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Messagepar Mickael.RS » ven. 11 déc. 2015 18:49

si c'est un mastervac, la pédale sera tres dur direct car c'est une assitance qui créée un vide d'air pour aidé a appuyé sur ta pédaleJe penche pour une purge, ton liquide sortait bien de ton purgeur ? c'est a dire un bon jet quoi pas 2/3 gouttes
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:49

ça peu être Mauvaise purgeLe maître cylindre HsUn étrier qui fuitEct
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Messagepar Mickael.RS » ven. 11 déc. 2015 18:49

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