Merci, en parlant de modif's, normalement demain : peinture des étriers !!!!

çà commence Fais gaffe, quand tu t'y mets, t'es foutu après, c'est un cercle vicieux

Lol oui c'est sur il faut savoir s'arrêter mais minimum les etriers et les jantes anthra (voir des turini en 17 couleur anthra) mais rien de +, la déco r27 il faut voir le prix !!!

super jolie ta 3 RS, et pour les deco F1 Team tu peux trouver en UK des stikers de toit pour 45 euros livré et la deco F1 team sur ebay aussi tu trouve des trucs de qualités et moins cher que Renault

clèm a écrit: Merci, c'est une super voiture bien que je ne l'ai encore pas beaucoup exploitée..Par rapport à la clio rs3 CS ce que je peux en dire : déjà : niveau look, perso je préfère la clio III RS qui fait beaucoup plus sportive et imposante.Niveau équipement et intérieur : c'est du pareil au même (régulateur/limiteur, ESP déconnectable...) sauf les xénons qui ont disparus sur la III RS pour laisser place aux feux directionnels. Les sièges sont sobres (tissu noir) moins délicats et maintiennent très bien mais le cuir/alcantara de la rs3 me manque.Le chassis est vraiment sympa bien que ce soit la version "de base" l'auto vire à plat et tient le pavé à mort. Mais reste confortable sur les longs trajets.En ce qui concerne le moteur, je consomme un poil plus (environ 1L/1,5L en conso moyenne à l'ODB pour la même conduite) avec la III RS qu'avec la clio rs3 CS.Sinon les montées en régime sont toujours aussi démente au dessus de 4000 trs/min mais je regrette le "coup de pied au cul" de la rs3 182 qui était beaucoup plus marqué. La III RS est plus linéaire mais marche tout aussi fort.La boite 6 est agréable mais très courte (à 135/140 kmh sur autoroute tu es à presque 5000 trs/min) pour une conso de 10L.Je ne regrette pas du tout cette clio III RS, le chassis est remarquable, le look vraiment sympa et le F4R toujours aussi performant. Voila n'hésite pas si tu veux savoir autre chose. superbe, vraiment ! une de mes préférées Quant aux écarts entre RS2/3 et 3RS, il y a, j'en suis sûr pour avoir des CLIO 2 et CLIO3, une bien meilleure insono dans la 3 (en version RS qu'est ce que ça donne ? + ou - grisant ?), et aussi un niveau de sécurité qui n'a rien à voir. Et enfin, la conso est due essentiellement au poids.

C'est vrai que l'on se sent plus en sécurité dans la 3, elle fait plus imposante mais ca reste une clio... APrès au niveau de l'insono ca a l'air d'être mieux dans la 3 mais je l'ai achetée avec un décata donc j'ai quand même une bonne résonnance dans l'habitacle. Et pour être honnête lorsque l'on achete ces bêtes là ce n'est pas le bruit qui doit nous embêter.... ;)

Voilou j'ai craqué tube inter inox sans gamelle commandé la semaine dernière en promo sur aluform!!! Vivement...Quelqu'un à t-il déjà été dans cette config ?? Barouf ? ou peu de changement par rapport a un décata seul...

Voila tube inter reçu et surtout : monté !!! Il n'y a plus qu'a profiter du SON !!

On attend une vidéo !

Ouais je ferai une vidéo dès que possible !!!

Bon finalement pas de vidéo du son, j'ai tout remis d'origine (CT oblige) et c'est bien mieux. (Plus de trous à l'accélération et davantage de couple).Sinon : peinture des jantes ce week-end... Photos à venir !!! ;)

Voila des photos de la clio avec ses jantes anthracites et la petite déco R27 f1 team !!! A VENDRE !!! ici : http://www.cliors-concept.com/t27192-Ve ... 1-team.htm?

Nostalgie quand tu nous tiens...La clio est partie, je suis à pied depuis une semaine, toujours à la recherche d'une charette !!!Quelques photos : Une petite avec une grande soeur : .......

tu repart sur quoi?

Une Sub WRX ou une Rag si je ne trouve pas de Sub !!!