j'ai le meme probleme que toi sur la rs1 de mon frere, j'attendrais ton retour pour savoir si c'est le pap ou pas. merci

<t>bonsoir tout le monde, j'ai un petit soucis, je viens de finir de remonter mon moteur, il a démarré sans aucun problème, seulement arrivé au moment de la ballade, je me suis rendu compte que j avais mal purgé la butée d'embrayage. Vu qu'elle est équipée du démarrage a carte, lorsque j'ai débrayé ...

<t>l'auto a un ralenti correct a froid puis plus elle monte en température plus le ralenti monte, j'ai pas trouver de fuite en aspergeant de nettoyant frein, la vanne de ralenti ainsi que la sonde de température d'eau est neuve, est ce déjà arrivé a quelqu'un?? Merci <br/> <br/> Dernière édition par...

on va la passer au diag, merci

pas de defauts au diag, joints d'admission neufs, vanne de ralenti neuve, le papillion ne se bloque pas. au 1 er demarage elle monte a 1500trs/mins je l'eteind, puis la redemarre et la elle se cale a 3000trs/mins... je seche...

super merci! on va se pencher dessus et te dirais, merci

circlips de papillon changé et toujours rien...petit rappel des choses changées depuis, vanne de ralenti, joint d'admission et toujours ce ralenti qui monte à presque 3000trs/mins... si quelqu'un a une idée merci...

le petit carré? si c'est lui il est bon, ce que je comprends pas,quand je débranche la vanne de ralenti elle augmente puis je rebranche mais ne redescends plus, comme si elle n'agissait plus...et le papillon est bien fermé.

1er démarrage, elle reste a 1500trs, j’éteins et je rallume et direct elle se cale à 3500trs...

problème trouver si ça peu aider quelqu'un d'autre, c'est le capteur position papillon qui est hs...

il l' a pas acheter pour le moment, mais apparemment ça se détail pas du papillon...

passe un ptit coup de valise diag ça te le dira si c'est le même problème.

<t> mister_sam a écrit: Ma RS reviens de la concession Renault et ils ont soit disant trouvé un problème de dialogue entre l'UPC et l'alternateur. J'ai donc récupéré le véhicule en l'état toujours avec cette panne très aléatoire chez moi...Je ne vais pas me lancer dans le changement d'un UPC où d'un...

bonjour tout les clioteux,après avoir rouler depuis plus de 10 ans en 21 turbo j'ai franchis le cap et suis depuis peu heureux proprio d'une clio 3 rs de 2006, remontage en cours d'un nouveau moteur.

merci