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Yes ancien saxiste mais peut-etre futur RS1-iste. Celà dit j'hésite encore avec une saxo/106 S16, parce que ça s'optimise les doigts dans le nez, et que rapport prix/perfs/conso c'est imbattable. Sur la RS on peut pas gratter une douzaine de chevaux et 2mkgs avec 200E! Mais sur la sax' c'est très facile.Test admission
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Marco
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JulRS a écrit: j'ai pas trouvé de test avec le viper pipercross? Non car j'ai pas pu avoir cette admi
admi simota
vous pensez quoi de cette l'admi simota?http://img512.imageshack.us/my.php?imag ... mgdrl7.jpg
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toniowarrior
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Faut voir ou se situe la prise d'air frais mais sinon ca ne doit pas étre un mauvais choix si air frais il y a.
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ARRACHE-54
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cette admission est pour 106/saxo, pour la clio elle est plus petite et ne fait rien gagné, voir perdre avec, car il y a pas la place en façade (radiateur) pour la gaver en air, elle va juste captée de l'air chaud du moteur.
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Marco
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ARRACHE-54 a écrit: cette admission est pour 106/saxo, pour la clio elle est plus petite et ne fait rien gagné, voir perdre avec, car il y a pas la place en façade (radiateur) pour la gaver en air, elle va juste captée de l'air chaud du moteur. A voir
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amateur 94 a écrit: jimmybar a écrit: pour info car je viens de lire tout les post la boite a air de clio rs1 cup c est celle que l on trouve sur tous les 21 2L turbo Oui c'est bien celle ci, R21 2L turbo, Clio 16s/williams grA, Clio cup ph1, Clio S1600.250€ chez renault, 30€ à la casse si c' est vrai je vais en récup une mais j' ai un doute car chez jr et green les refs entre filtres pour boîte Clio RS1 et R21 turbo sont différentes...y a même deux refs pour R21turbo... et toutes les deux différentes...sûr que c' est les mêmes boîte ?
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Marco
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Bah écoute moi j'ai mis mon filtre de rs1 et ça rentre, c'est exactement les mêmes boites à part les entrées d'air donc aucun soucis
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à part les entrées d' air ?elles sont placés différemment ? pas le même diamètre ?excuses de poser toutes ces questions mais ça m' interesse pas mal car je pensais tester une boîte RS1 en comparaison de celle de RS2...
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Marco
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Alors justement actuellement j'ai mis la boite à air de rs1, pas gros changements et il faut changer le coude car celui de rs2+boite à air de rs1 c'est pas bon.Boite à air de rs1 : 2 entrées de 70mmBoite à air de r21 : 1 entrée de 100mmBoite à air de rs2 : ??? faudrait que je mesure
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faut que je dégotte une boîte à air de R21 turbo...si y a moyen de lui faire faire 1/4 de tour pour présenter l' entrée vers le bas, tu colle un boa dessus direct sur le bas du pc avec écope ça doit être concluant comme admission, longueur réduite, coude aussi...maintenant faut une sacrée écope et un boa de 100, ça risque d' être un sacré aspirateur à m**** ...
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je garde les emplacements anti brouillards pour le circuit, je vire ab et passage de roue ça refroidit les freins...
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