[3RS2] Synchro de 4

Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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NICOPC
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Messagepar NICOPC » ven. 11 déc. 2015 19:34

alors les nouvelles sont les suivantes:pas de liamaille ni traces dans la boite du coup changment pignon et synchro de 4 etc, dois encore attendre avant de la récupérer.surprise quand à la facture et ce que je dois régler!
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 19:34

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jean23r
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Messagepar jean23r » ven. 11 déc. 2015 19:34

Normalement ils auraient du t'informer du tarif, quand ils t'ont dit qu'ils allaient changer le pignon et le synchro, ou faire un devis avec la somme totale, et la somme remisée, car ils peuvent t'enfler méchamment là, si tu tombes sur une concession peu scrupuleuse
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Messagepar NICOPC » ven. 11 déc. 2015 19:34

ils m'ont dit qu ils prenaient 80 à 90% en charge et puis j'ai une assurace juridique si besoin, à suivre
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Bruno94
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Messagepar Bruno94 » ven. 11 déc. 2015 19:34

Ca me fait peur ces soucis sur 3rs2. Et sachant que l emetteur/recepteur des 3rs2 est loin d etre top... :s
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Messagepar NICOPC » ven. 11 déc. 2015 19:34

Coup de tel de renault cet aprem, la boite a été remontée après réparation et là IDEM!!! le problème est tjs là donc ils sont dégoûtés.Du coup re-dépose de la boîte et montage boîte neuve!!! Après négo: 350€ à ma charge, je trouve cela honnête et je suis content de leur geste! seul bémol presque 3 semaines sans le joujou!
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Sanchez
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Messagepar Sanchez » ven. 11 déc. 2015 19:34

Ah bon ca va le tarif!Moi j'ai RDV pour ma révision des 20.000 samedi prochain, et depuis 1-2 semaines j'ai un bruit assez suspect quand je mets ma 4ème aussi!!!Je sais pas quel bruit faisait ton auto, mais ca me fait flipper du coup!
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Messagepar NICOPC » ven. 11 déc. 2015 19:34

elle craquait et je sentais dans le levier que çà accrochait au moment de la passer....comme si tu avias pas assez débrayer
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Messagepar Turbo 2 » ven. 11 déc. 2015 19:34

SalutUn de plus!!Ma Clio RS3 Trophy de 2010 a 31 000 kms et la 4 accrochait.Verdict Renault: Il faut changer la boite.La garantie est passée de 10 jours, j'attends de voir si c'est pris en charge.Je sent que ça va faire des étincelles!!Quand je vois tous ces messages parlant de boites à changer il y a un sérieux problème. Toutes ces boites devraient êtres changées sans payer un centime.Renault connait bien le problème, alors qu'il prenne ces responsabilitées!!A+
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Yamer
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Messagepar Yamer » ven. 11 déc. 2015 19:34

Turbo 2 a écrit: SalutUn de plus!!Ma Clio RS3 Trophy de 2010 a 31 000 kms et la 4 accrochait.Verdict Renault: Il faut changer la boite.La garantie est passée de 10 jours, j'attends de voir si c'est pris en charge.Je sent que ça va faire des étincelles!!Quand je vois tous ces messages parlant de boites à changer il y a un sérieux problème. Toutes ces boites devraient êtres changées sans payer un centime.Renault connait bien le problème, alors qu'il prenne ces responsabilitées!!A+ C'est net ils doivent la changer à leurs frais. En plus s'agissant d'un problème reconnu je vois pas l'utilité d'attendre que les gens tombent en panne.
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LaurentG
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Messagepar LaurentG » ven. 11 déc. 2015 19:34

une campagne de rappel coute extrêment cher et en terme d'image ce n'est pas terrible, donc Renault préfère attendre des retours reseaux c'est plus discret et puis qui sait si la période de garantie est passée on peut toujours bourrer le mou à la personne en lui disant que c'est sa conduite "sportive" qui n'est pas en adéquation avec le matériel et lui proposer généreusement de ne prendre qu'une partie de la réparation à leur charge dans un grand élan de générosité et de geste commercial
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Messagepar Sanchez » ven. 11 déc. 2015 19:34

Pour ma part, j'ai déposé mon auto chez Renault lundi!Problème : rapports durs et bruit en passant en 4ème! Je leur ai bien expliqué les symptômes, mais pas le temps d'aller l'essayer avec un technicien...Verdict : vidange de boîte et basta! Quand ils sont allé l'essayer, pas de problème!!!Pour info, si on m'avait pas dis qu'on m'a vidangé la boite, j'aurais même pas remarqué!! et le bruit en passant la 4 est toujours présent!!!Ma voiture est garantie jusqu'en avril.... Je vais y retourner même toutes les semaines s'il le faut... Mais j'ai pas envie de casquer une fois ma garantie passée!
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Messagepar Yamer » ven. 11 déc. 2015 19:34

Sanchez a écrit: Pour ma part, j'ai déposé mon auto chez Renault lundi!Problème : rapports durs et bruit en passant en 4ème! Je leur ai bien expliqué les symptômes, mais pas le temps d'aller l'essayer avec un technicien...Verdict : vidange de boîte et basta! Quand ils sont allé l'essayer, pas de problème!!!Pour info, si on m'avait pas dis qu'on m'a vidangé la boite, j'aurais même pas remarqué!! et le bruit en passant la 4 est toujours présent!!!Ma voiture est garantie jusqu'en avril.... Je vais y retourner même toutes les semaines s'il le faut... Mais j'ai pas envie de casquer une fois ma garantie passée! Faut surtout leur dire que ça ne le faisait pas avant alors il n'y a aucune raison que ça le fasse sinon lorsque le soucis est bien connu et que la boîte commence à merder.
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Messagepar Tracteur RV » ven. 11 déc. 2015 19:34

Ma Clio III RS phase 2 présente également un problème de craquement de synchro de 4ième à 42 000 km.Auriez vous un dessin en coupe de la boite de vitesses de la Clio III RS phase 2 ?Dans ce sujet j'ai pu lire que seul le synchro et le pignon avaient été changés alors que la fourchette a du également soufrir lors des craquements ou des phases de "synchronisation" plus longues. En effet les patins de fourchette doivent s'user.Pour la prise en charge hors garantie ça se passe comment avec le SAV Renault ?
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Messagepar cocol » ven. 11 déc. 2015 19:34

en dessous de 50 000 kms ne payer rien.
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Messagepar toniozzz » ven. 11 déc. 2015 19:34

Petit UP!J'ai un soucis de boite également, sauf que j'ai anticipé les choses, car je trouvais depuis un moment que la 2 et la 3 passaient mal. Du coup il y a dix jours j'ai pris rdv chez Renault pour ça et vérifie ma clim qui ne souffel plus d'air froid, au bout d'un an et demi c'est bizarre quand même Bref au passage je leur ai dit "vérifiez donc ma boite", je l'amène donc lundi qui vient. Cependant depuis quelques jours c'est de pire en pire, quand je suis haut dans les tours, en 2, et que je passe la 3, ça gratte grave dans la boite et surtout ça fait un bruit pas terrible du tout A votre avis est ce que ce sont les symptômes des problèmes de synchro? Si oui dois-je vraiment insister au près du garage pour qu'il me change la boite avant la fin de garantie, en leur expliquant qu'il y a plein de problème de boite sur les 3RS? Autre question, lorsque le garage prend une voiture sous garantie en réparation, cela lui rapport-t-il de l'argent ou pas, est-ce avantageux pour lui? Merci à vous pour vos infos

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