<t>Bonjour à tous!Voila j'ai un petit problème.Comme ça arrive souvent, mon limiteur de vitesse fonctionne mais pas le régulateur (bloqué sur SET), parfois il ne s'allume même pas.De plus, quand je roule à vitesse modéré (90km/h), au bout d'un moment, le voyant ESP et SERV s'allume, et s'éteignent q...

Le capteur de pédale de frein c'est bien ça ? (entouré en rouge) Car dans ce cas j'ai vérifié que les contacts se fond bien et apparemment y'a pas de souci, idem quand on appuis sur la pédale le signal passe bien, et s’arrête quand on la relâche la pédale.

<t> Citation: t'es certain que c'est pas le cable qui est sectionné au niveau de la pédale d'embrayage. Pb connu chez Renault car le faisceau est trop court par rapport à la course de la pédale ( un cable rose de mémoire). C'est le connecteur vert qu'on voit derrière sur la photo, et non il va bien ...

Citation: Lorsque Régul en panne mais limiteur OK, capteur de pédale de frein Donc change-le, et reviens nous voir ensuite, en plus ça coûte peau de chagrin Ok, je vais donc essayer, mais juste pour être sur, ce capteur c'est bien ce que j'ai entouré en rouge sur la photo ?

Voila le problème de régulateur est réglé !J'ai juste changer le contacteur de pédale de frein comme vous me l'avez dit, ça m'à coûté 18€, 20 secondes de main d'oeuvre (en prenant mon temps xD)Pour le voyant ESP + serv il ne s'est pas rallumé depuis, je vais bien voir...

<t>Ce que je vais dire est à vérifier, mais il me semble qu'un plein d'E10 de temps en temps ne fait pas de mal et aide à lutter contre la calamine.Par contre pour les véhicules n'ayant pas reçut le traitement afin d'utiliser l'E10, le fait que celui-ci soit très corrosif entraine des fuites de duri...

<r>Bonjour,Second déterrage.Ca fait plusieurs jours que je galère pour le choix de mes futures amortos et ressorts.Je suis actuellement en gaz (réglabes) sur ma 182 CS, et je trouve la voiture trop rabaissé, ça frotte à l'arrière des que j'ai 2 packs d'eau dans le coffre, impossible de rouler à plus...

<t>Le problème c'est qu'à l'avant j'ai un amortos qui à pissé de l'huile, il est mort (il commence à faire un peu de bruit), donc j'ose pas trop y touché de peur de casser quelque chose :sDu coup je doit changer au moins les deux avant.Et pour l'arrière comme j'ai pas trop envie de remonter l'arrièr...

<t>Bonjour à tous.Certain m'ont peut être déjà vu dans la section conseil, aujourd'hui il est temps de me présenter.Donc je m'appelle Romain, j'ai 23 ans, et j'habite à Caen.Je suis encore étudient , je prépare un master en informatique.Pour ce qui est des voitures, j'ai commencer en saxo 1.1L, puis...

Tout ces chevaux, joli !!La courbe de couple c'est normal qu'elle fait pas mal de vagues ?On voit bien le déphasage vers 5000, ça donne envie tout ça !

Oui tant qu'il y a pas de trou c'est top!J'ai vu plusieurs passage au banc de RS2004, apparemment la tendance est a quelques chevaux de plus, mais souvent avec des lignes inox !Tu as une ligne ?

Oops!Excusez moi! On apprend de ces erreur hein :)

<t>Bonjour,Et bien voila mon acquisition de la semaine, une clio 2 rs3 CS bleu artic.Certain la connaisse sûrement déjà, vu qu'elle appartenais à bashman.Voici tout d’abord quelques photos :Les deux première sont de bashman, les deux dernière d'un ami qui fait un peu de photo.Elle est presque d’orig...

<t>Merci pour vos réponse.Ce week-end si j'ai le temps je vais réparer le régulateur de vitesse (surement les câbles derrière les pédales ), je ferait quelques photos de la manip, même si il y en a déjà, ça peut aider !J'ai le voyant "esp" qui s'allume aussi de temps en temps quand je roule assez vi...