Stan 33 - saxo vts 8s grise

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PliisKen
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Messagepar PliisKen » ven. 11 déc. 2015 03:08

Je remets pas en cause les RS, je dis juste que c'est pas si puissant que ca même si ca reste du bonPerso je te conseil toujours de rester sur une sax 16 v. Tu vas payer moins chère en assurance et surtout l'achat de la voiture. Tu trouves de bonne sax pour 3500 - 4000 euros en cherchant Une bonne rs ( RS3 tu veux non ? ) ca tourne vers 8000 euros parfois plus. La différence de prix tu peux en mettre une parti dans une prepa et bye bye la RS mais d'une force. Après on me dit RS prepa ca dépose la sax, oui Ok ! A tes 8000 euros d'achat tu rajoutes l'assurance des 10 chx fiscaux + le prix des pièces. Perso je préfère la petite caisse qui paie pas de mine et qui fume la grosse pour moins chère que mettre 10 k et +Surtout que les sensations dans une Sax c'est du bon et c'est un poids plume le truc ! Enfin comme tu veux Stan 33
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 03:08

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Messagepar kakar » ven. 11 déc. 2015 03:08

Oui mais quand on dit prépa sur une saxo pour fumer une RS, c'est pas une ligne et une admi qu 'il faut, mais direct des arbres, et là tu commences à palper.Je préfère une RS entre 6000 et 8000 qu'une saxo surcoté (certes tu parles de l'assurance pas chere, mais regarde la contre partie, le tas de VTS 16V avec le meme kilométrage qu'une RS1 et vendue plus chere encore!!!!)Une RS tu la paye, t'as rien à préparer, et t'emmanche une bonne partie de la concurrence.
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Messagepar PliisKen » ven. 11 déc. 2015 03:08

Je parlais du cas ou il cherchait une RS3 ou une C3RS ! La RS1 c'est le meilleur ca c'est sur Après les sax à 4000 euros tu en touches des pas trop mal mais faut chercher et oui pour fumer une RS faut des AAC etc .. Mais le cout total reviendra quand même moins chère ( sauf si garagiste ^^ ) que l'achat d'une RS pour au final avoir une caisse qui marche mieux avec le plein de sensations Je parle contre une RS stock ou a peine modifSax 4000 + 2000 euros de prepa . Allez en gros 7000 e une sax d'enfer qui peut tenir tête aux RS dernières génération qui elle coûte plus chère largement. Assurance légèrement moindre. Après si il a les moyens autant passer sur du plus gros c'est sur mais j'ai une vision low cost et pratique. Faire autant en dépensant moins
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Messagepar kakar » ven. 11 déc. 2015 03:08

Ok je comprends mieux.Et effectivement, budget perf/prix, la sax' est réellement bien placé, au meme titre q'une RS1
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Messagepar Brunow » ven. 11 déc. 2015 03:08

yes moi je dis faut comparer ce qui est comparable une 16 sax ou 106 avec une ligne une admi avec une rs1,2,3 tu seras toujour devant maintenant la meme avec des arbres, reprog, boite courte,pistons,vidage extreme,la c'est sure c'est 150 160 cv pour pas lourd et la sa seras dure de passer devant mais si tu fait la meme sur la clio tu va aller jouer avec des focus rs et autres...le prix aprés ca seras pas le même c'est normal
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

le budget c'est sur n'est pas le meme apres il faut faire choix .voir le bon compromis , savoir si prepa apres voirs les pieces perf donc je vais voir ca
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Messagepar Brunow » ven. 11 déc. 2015 03:08

yes voila les pieces d'une clio c'est pas les meme que sur une 16 rien que la ligne par ex sur une 16 300 euros ta la ligne la pour 300 ta juste la catback lol
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Messagepar PliisKen » ven. 11 déc. 2015 03:08

Exactement ! Je parlais seulement de prix / perfFais pareil à une RS1 elle va bouffer de la megane RS pour moins chère au total qu'une megane RS stock . Après si tu veux une voiture stock part directement sur une RS Si tu cherches un petit monstre prepa je te dis la sax. Il te restera même du fric du côté alors que tu avais tout prévu de mettre dans l'achat d'une RS ! ( pas les anciennes je parle bien entendu )Toi qui décide Stan 33 mais poutrer une caisse plus puissante et plus chère avec une petite GTI à soit ca n'a pas de prix Cette phrase marche pour n'importe quelle gamme de voiture en faite ):
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Messagepar Brunow » ven. 11 déc. 2015 03:08

oui de toute facon avec une caisse prepa tu tape dans la gamme au dessus et ainsi de suite ... mais après c'est le plaisir de conduite les sensation qu'elle te procure la geule et puis bas un peut les billets aussi qui font que
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

Pliisken je suis d'accord avec toi en effet tu as raison
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

Des nouvelles de la saxo en photo :Uploaded with ImageShack.usUn petit demi arceau peint en noir de chez OMP.Il me reste a faire les contres plaques et les souder.
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Messagepar Brunow » ven. 11 déc. 2015 03:08

c'est bon ca ! alors finalement tu la garde
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

oui je la garde de toute facon je ne peux assurer un 16s avant mes 5 ans de permis alors que la j'en suis a 4ans et demi sans sinistrePassons sur le sujet assurance ...
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

Bonjour a tous voila un moment que je n'ai rien posté meme si je viens faire un tour sur le fofo la semaine.J'aimerais changé de voiture et vendre la sax 8s et mon daily (206 xs 1l4 ess) pour rouler facon PAPA Une base de max 8000e donc un RS 182 ch je pense est le plus logique.voila
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Messagepar stan 33 » ven. 11 déc. 2015 03:08

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