bartrs2 a écrit: du coup je sais comment je vais faire je vais faire un para et op roule ma belle Mauvaise idée.Si t'as remis ton volant en forçant, donc pas dans le détrompeur, et que tu fais un para, ça va etre une misère de fou pour garder la voiture droite.Le réglage ils vont le faire volant droit donc au final ça va décalé le point mort milieu de la crémaillère et en roulant elle va tirer à mort d'un coté ou l'autre.Enlève ce volant et observe le détrompeur.

Je viens ajouter ma pierre à l'édifice.J'ai changé mon volant hier pour mettre un ensemble moyeu+volant tulipé et depuis hier j'avais mon voyant d'esp qui restait allumé en permanence dès que je commençais à rouler.J'avais pourtant le bon moyeu pour clio avec esp (donc avec les deux ailettes derrière le moyeu).En voyant le post de Bartrs disant qu'il fallait un passage à la valise pour remettre l'esp à 0 je me suis d'un coup souvenu qu'en nettoyant derrière le volant avant de remonter j'avais tourné la bague sans faire attention.En fait j'avais fait faire un tour complet à la bague ce qui ne pose aucun soucis pour le remontage... mais pose un soucis au capteur d'esp.Je ne me souvenais plus dans quel sens avait pu bouger la bague, j'ai donc fait un tour vers la gauche ( coup de bol) et ca a résolu mon problème de voyant esp.Vous avez donc pu faire comme moi, avant d'apporter votre voiture chez Renault faites ce petit essai.