lol, et là je pense à mon frère qui a prêté sa voiture à son patron qui s'est fait flash avec et qui veut pas en entendre parler,... Lequel des deux se fait baiser,... perdre le point ou perde le boulot,...

Avec le nouveau système de Cazeneuve, pour être tranquille, il faudrait ne plus prêter sa voiture à qui que ce soit. Les radars double face devraient cependant permettre à travers le cliché de face, de déterminer avec certitude qui était au volant (et donc de facto qui ne pouvait l'être).Pour le cas de ton frère, il est clair qu'il vaudra mieux qu'il perde le point plutôt que le travail. Je suppose que le flash a été pris par l'arrière, et que donc ton frère ne peut prouver qu'il n'était pas au volant. Ceci étant, on ne peut pas dire que son patron soit de la trempe des gens honnêtes. Ton frère lui prête son véhicule, il se fait prendre au radar avec et n'assume pas. Ni le point, ni le montant de l'amende je suppose. Lamentable. De quoi dissuader définitivement ton frère de lui prêter de nouveau son véhicule.

C'est particulier car c'est pas son patron réel. Il est intermittent, mais c'est celui qui le fait le plus bosser,... D'où l'énorme facilité pour lui dire merde et trouver quelqu'un d'autre à la place,... Maintenant, c'est vraiment un cas très particulier. on prête rarement sa voiture à des inconnus, mais parfois les gens se révèlent être de vrai connard

Moi je suis pas contre le 80 sur route, par contre 0 alcool ça fait chier, ça veut dire même pas un petit apéro.

MathieuRS1 a écrit: Moi je suis pas contre le 80 sur route, par contre 0 alcool ça fait chier, ça veut dire même pas un petit apéro. Pour la vitesse 80 ou 90 c'est pareil franchement et ça limite la casse lors d'accident... et ça fait faire 10% d'économie d'essence même. Si vous êtes habitués à faire le fou sur la route de tous les jours, allez vous défouler sur circuit ou sur des petites routes de montagnes, c'est limité à 90 et jamais vous ne dépasserez en restant sur la route Après je comprends qu'en fonction des régions c'est plus ou moins génant, par chez moi il y a pas vraiment de longue nationale limitée à 90, ou dans tous les cas il y a pas mal de circulation... donc pas trop gênant. Le problème, c'est que les camions sont limités à 80 km/h sur les routes à doubles sens de circulation limités à 90 km/h.Trois problèmes que pose cette nouvelle cohabitation avec les camions :- impossibilité de dépasser (dans les règles de l'art) un camion qui roule à 80 km/h :génial si c'est un transporteur de bois par exemple.- augmentation des réactions possibles d'éxaspérations d'automobilistes énervés d'être dans une longue file de voitures qui se collent.- les routiers étrangers, qui ne respectent déjà pas la la limitation à 80 km/h, vont être très dangereux vis à vis des automobilistes.Les routiers françaises le disent eux-même, ils préfèrent être doubler à 90 km/h qu'à 80 (moins longtemps, moins de stress, ect).90 ou 80 ça limite la casse ? 90% des chocs latéraux à 70 km/h sont mortels, 50% des chocs frontaux à 50 km/h le sont aussi. Et la majorités des accidents sont dus à une vitesse excessive, pas à un respect du 90km/h.Le problème, c'est que cette "baisse" est basée sur un rapport complétement tordu, sois-disant "scientifique", comme quoi 1% de vitesse en moins = 4% de morts en moins. C'est totalement faux, car ce rapport n'a aucune validité scientifique : aucune prise en compte des progrès liés aux ADAS et pas de prise en compte de la vitesse réelle ou des conditions météorologique.Aux RU, ils sont limités à 97 km/h et il y a 2x moins de morts que sur nos routes (pour quasi le même nombre d'habitants). Au Danemark, ils sont passé de 80 à 90, ce qui a divisé par 3 le nombre de collisions frontales...Si tu veux moins consommer, tu peux toujours rouler à 80 km/h, tu n'emmerderas personne.

si on va dans leur direction de la sécurité routière , que font les écran tactile dans les nouvelles voitures , c'est dangereux de cherché une musique par exemple en roulant

Je suis d'accord avec ce que tu dis nadri, mais les gens ne respectent pas le 90 km/h actuellement donc je pense qu'ils imaginent qu'en baissant de 10 ça va faire baisser globalement.Et puis moi j'aimerai surtout voir les statistiques des morts à cause de la drogue/alccol, ou des mecs qui se crachent car ils roulent comme des cons... on devrait pas les compter dans les statistiques car on peut rien contre ces gens là.Ce qu'il faut éviter déjà c'est les accidents avec les piétons (500 piétons morts en 2014 !!!!!!!!)...

MathieuRS1 a écrit: Je suis d'accord avec ce que tu dis nadri, mais les gens ne respectent pas le 90 km/h actuellement donc je pense qu'ils imaginent qu'en baissant de 10 ça va faire baisser globalement.Et puis moi j'aimerai surtout voir les statistiques des morts à cause de la drogue/alccol, ou des mecs qui se crachent car ils roulent comme des cons... on devrait pas les compter dans les statistiques car on peut rien contre ces gens là.Ce qu'il faut éviter déjà c'est les accidents avec les piétons (500 piétons morts en 2014 !!!!!!!!)... Il faudrait faire comme aux RU, mettre plus de budget pour restaurer les routes, instaurer des taux zéro (ou très bas) pour l’alcoolémie tout en mettant plus d'argent dans les contrôles. Et surtout réformer la police "du côté de la route", pour faire en sorte de multiplier les contrôles des gestes peut-être négligeable mais qui peuvent occasionner de gros cartons : respect des distances de sécurité, le clignotant quand tu doubles/tournes, le respect des cédez le passage ou des stops, ect. Calculez combien d'infractions vous pouvez faire, ou combien les autres font quand vous partez au boulot. Rien que ce matin : un stop grillé, 10 bagnoles qui doubles/tournent sans le clignotant, un téléphone au volant et un feux quasi-cramé. Et je ne fais que 17 km, dont presque 10 sur voie rapide...Mais le gouvernement préfère mettre le paquet sur ce qui rapporte de l'argent. Il faut bien trouver quelque part les deniers nécessaire, c'est un cercle vicieux

lol,... 500 piétons morts en 2014,... C'est clairement sur les routes limités à 90 km/h qu'ils sont mort,... baisser de 10 ça va changer grand chose,... La sécurité routière, il y a belle lurette qu'on sait que c'est du pipo,... Tu parle de baisser la vitesse,... Si on commencait par forcer les gens à avoir les équipements de sécurité, ça serait bien déjà,... Il a fallu combien de temps pour voir l'ESP se développer,... Enlever ces saloperies de routes à 3 voies ou des voitures roulant dans un sens opposé peuvent doubler sur la même voie,... incroyable que de telle merde existe encore en 2015,... (secteur salon en provence, on en trouve une par exemple). À quand des contrôles d'alcoolémie aussi fréquent que la vitesse ? Jamais,... À quand des contrôles sur l'état des véhicules poubelles qu'on croise si souvent,... Des pneus morts, des ampoules grillées, etc.Quand est-ce qu'ils comprendront qu'ils y aura TOUJOURS des accidents,... Car par définition, ce sont aussi parfois des ACCIDENTS,... Qui même en respectant tout scrupuleusement arrivent... Demandez au gendarmes/policiers,... Parmi les horaires les plus accidentogène (si on enlève les week-end, etc.), le plus courant, c'est au levé du soleil et au coucher du soleil,... Car les conducteurs se trouvent aveuglés par le soleil rasant et pendant quelques secondes ne voit pas,... Combien de piéton morts comme ça,... C'est quand même impressionnant le nombre de véhicules en circulation aujourd'hui qui ne possède même pas l'ESP,... Ce qui est pourtant primordial pour éviter à coup sûr des accidents mortels

Tu accuses les infrastructures et le matériel, mais c'est pas la faute de la route ou du soleil ou encore de la voiture

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... Mathieu,... Tu n'as strictement rien compris à ma remarque,... Le sens de celle-ci, c'est qu'il y aura des accidents qu'on ne pourra jamais éviter, car c'est le propre d'une activité, c'est que le risque 0 n'existe pas. Le soleil en est un exemple,... à part ne plus utiliser la voiture à certains horaires, il n'existe pas de solution magique,... Il n'y a que les imbéciles et les prétentieux pour croire qu'en étant parfait on ne risque rien Tout comme ta remarque sur le fait que statistiquement il y aura forcément plus de mort,... ça fait juste 30 ans que l'histoire montre le contraire,... plus de conducteur et moins de morts,...

Vitres teintées, ce que dît l'ASFFV : http://asffv.fr/automobile/les-actions- ... v-au-cnsr/Reste à suivre l'évolution des choses suite aux propositions de Cazeneuve.

Pour la sécurité routière, franchement, il y a plein de solution : - interdire les pneus de merde sur les voitures (j'ai réussi à faire prendre conscience à ma belle famille que les pneu Wanli était une dangerosité suite à un tête à queue cause ... pneu qui aurait pu mal finir, ils ont pris des pneus de marque courante, genre BF ou Firestone et plus de PB pour rester dans un budget serré)- revêtement des sols, une honte de voir des routes neuves sans goudron absorbant (bah oui plus cher), donc des autoroutes et nationnale qui se transforme en piscine à la moindre pluie (A83, A10, portion de N20 ...)- des pneus neige en hiver, nettement plus sécuritaire qu'un pneu été même quand il y a pas de neige - ...bref, très facile de prendre des mesures pour la prévention des risques.