<t>Bonjour à tous,C'est en dernier recours que je me tourne vers vous car je désespère un peu En effet, j'ai eu un embrayage de changé sur ma clio II RS car celui-ci commençait à montrer de sérieux signes de fatigue, du genre ON-OFF et pas progressif du tout. En gros, l'embrayage commençait à prendr...

<t>Merci de vos réponses.J'ai regardé sur le forum rsteam. Pour le problème de grincement de la pédale à chaud, effectivement, c'est bien dû à une montée en température du cablage et de sa gaine au niveau du compartiment moteur avec un manque évident de graissage. Le problème est connu mais cela ne ...

<t>Pour ceux que cela peut aider : Citation: Petit rappel: voiture chaude un ""grincement horrible au niveau de l'embrayage"" demande de participation de la part de rino qui m'octroie 70% de ristourne a titre purement commerciale sur la remise en état de l'embrayage sans précision aucune le garage a...

<t>Et bien, je ne fais que citer une source.J'ai fouillé le net et il en ressort que ce problème est assez souvent rencontré.- Graisser la rotule à l'entrée du cable d'embrayage qui est fixé au niveau de la fourchette (pour y accéder, enlever la boîte à air). Il faut enlever un petit soufflet en pla...

<t>Alors, je reviens de chez Renault.Ils sont d'accord avec moi : le graissage de la rotule est nécessaire. Je viens de faire 200 Kms ce matin, il fait 10°C et le grincement n'est pas trop présent dans ces conditions. Mais dès qu'il fait 20°C dehors et que le moteur est chaud, alors là c'est comme u...

Hello, je suis justement dans une période où je dois changer mes amortos sur ma RS2 (80 000 Kms inside ). J'hésite entre des amortos de RS2004 (non CS, bien sûr) et des amortos de Rag. Avez-vous une préférence ? Quelqu'un est-il passé par là ? Par ailleurs, ma RS2 date de fin août 2002 mais elle a l...

<t>Oui, effectivement,les combinés filetés c'est top mais malheureusement dans les 1000 euros et j'ai la distrib à faire cette année en plus.C'est pourquoi je cherche un compromis raisonnable en sachant que de base une RS2, c'est pas terrible niveau chassis ne serait-ce qu'en comparant avec une Rag ...

<t>Merci de vos réponses. J'ai moi aussi la liste des pièces, leur réf et leur prix.Si je calcule bien :2 triangles rag = 140 euros TTC (environ).4 amortos rag = 400 euros TTC (environ).Soit un total de 540 euros TTC.Je suis d'accord avec vous, y'a pas photos à mettre 4 combinés filetés, mais c'est ...

<t>Oui, j'ai le choix.J'aimerais juste savoir si quelqu'un l'a déjà fait histoire de savoir comment présenter la chose au garage Renault.Ils ont tendance à être frileux dès que l'on demande à mettre autre chose que ce qui est d'origine.Mais dis-moi, tu es passé d'une 2004 non CS à une 2004 CS. Y'a p...

<t>OK, je vois.Moi, c'est un peu pareil. Je cherche à rester dans une config Renault. Plus facile à entretenir, moins cher et pas de prise de tête à régler le chassis.Je vois que tu vends le train avant, mais de mon côté, je veux juste changer mes amortos av et ar + mes ressorts av et ar, voire mes ...

<t>Merci 182cv, on en reparlera.Pour l'instant je fais un peu le bilan.Je suis passé chez Renault hier. Forcément, sont pas d'accord pour me mettre des pièces de RAG ou de 2004 non CS sur ma RS2.Je pourrais très bien commander les pièces et les faire poser chez quelqu'un d'autre mais je ne connais p...

Gégé a écrit: 365€ juste pour la main d'oeuvre??!!?!!?!?? Y'en a pour 1 h en etant outillé comme moi. J'ai du mal m'exprimer mais c'est un forfait, ce qui veut dire : pièces et main-d'oeuvre pour 365 euros TTC.