<t>ELF NFP ceux qui n'ont pas essayer vont te dire que c'est pas conseiller et ceux qui l'on te diront qu'elle va bien mieut que la NFJ normalement preconisée pour les RS 172 et 182!!sinon tu a les motul,igol ou kernit (cette derniere n'etant pas donnée,quasi 20E le litre mais c'est de la super huil...

<t>si c'est pour ca qu'elle a été remplacée,et dans la "logique" renault la NFJ a été preco pour les vehicules "petit budget de Mr tout le monde" et donc soumis en generale a de "moindre" contrainte (huile moins chere que la NFP donc dans le cadre d'un entretient ca fais moins "peur" au client) et l...

<t> Antoinev a écrit: En fait la NFJ est une huile souffre phosphore pas sensible à l'eau, meilleure en prestation passage de vitesse à basse température mais moins bonne en durée de vie denture / roulement .... la NFP c'est une huile boratée utilisée sur les boîtes P. c'est vrai pour les appli plus...

<t>je boss dans un garage renault et ont l'as en vrac (bidon de 65l) et pas en bidon et je ne sais plus le prix exact mais en HT c'est moins de 10€ le litre,et c'est le prix de vente en vrac!!apres quand ont la facture dans le cadre d'un entretient renault il doivent facturer au prix donner par rena...

par contre la SXR 5w40 meme en vrac et avec la remise ca me revient plus chere que l'acheter en centre auto

<t>oui c'est vrai de se point de vus,je comprend ya des escrocs partout maintenant,nous ont l'a jamais fais,ont donne ce que le client veut en meme temps on est un petit garage donc le but de faire du profit sur le dos des clients ne nous a pas encore atteint et pis entre la NFP et la NFJ si tu a l'...

comme ca je pourrais pas te dire,c'est devenue une habitude a force

<t>pour les soufflets de cardan c'est "compliquer",suivant les modeles il n'ya qu'une partie du cardan de demontable il faut donc sortir les 2 soufflets pour en changer 1 (chose souvent oublier dans les devis),pour le coté gauche par exemple il faut enlever le soufflet et son roulement coté boite po...

<t>il y ya 2 pompes,une pour les vitres av/ar et une pour le lave phare,cette derniere ne fonctionne que les phares allumés pour ton soucis a tu simplement essayer de faire fonctionné le lave vitre arriere si il fonctionne ca seras un tuyau ou les gicleurs de bouchés,si il ne marche pas non plus cha...

essaye avec un autre commodo pour commencer,apres faudras regarder les lignes,et si ni le commodo ni les lignes (fils,connecteurs) ne sont en cause ca peut venir de l'UCH!!

<t>l'OBD renault en generale est le plus fiable du marché,l'aiguille de la jauge et volontairement tarée pour etre "fausse",l'aiguille indique la reserve sans que le voyant s'allume,il ne s'allume qu'arrivé a 5 litre de carburant dans le reservoir,pour le savoir il faut appuyer sur le bouton en bout...

si tu regarde quasi toutes les jauges a essences modernes descendent lentement jusqu'au millieu et rapidement entre le millieu et la reserve,c'est pour faire "peur" aux gens et les insciter a remettre de l'essence,et ce pour eviter qu'ils tombent en panne seche et gueulent!!!

et oui meme si elle date du debut du siecle la conception na rien a voir avec celles du siecle dernier

<t> Flexy a écrit: Chui pas réveillée Donc ODB : conso annoncée 9.8LRéel après plein : 9.3L tu avais fais la remise a zero de L'obd avant de faire le plein si non c'est normal,ton OBD calcul la conso jusqu'a 9999kms,si tu ne le remet pas a zero et qu'il calcul la conso sur un nombre de Kms X (1300km...

<t> cupralo a écrit: j appuis 4 fois sur l embrayage,et rien se passe,ou difficilement.j ai eu meme droit a l allumage du temoin de frein a main qui s allume,et qui sonne!se qui me fait ch....,c est qu avant de faire cette vidange tous se passer bien,aucun soucis avec cette boite,sauf le probleme co...