<t> R27/418 a écrit: Voilà ce qUi explique la diff ressentie selon le type de Megane 3...Mais pour en revenir à la 2GT, c est absolument pas sportif en comportement, nette tendance au sous virage avec un train arriere ultra verrouillé et un avant qui manque de précision, ceci étant, c est très pénal...

Elle déboite toujours autant cette Limited

<t> PUGET Rémi a écrit: Bonsoir à tous, quelques news, j'ai re-desserré les bagues de la crémaillères vis de 13 et 16mm, celle de 13 côté boite est une vraie misère, je l'ai fait par le haut. Donc une fois dé-serré j'ai un peu bougé à droite à gauche les roues (histoire de peut-etre remettre "correc...

Je laisserai remy faire un retour mais je dois avouer que je suis conquis par l'excellent compromis de ce kit

Vraiment top la hauteur de caisse maintenant, je vois que tu t’entraîne pour le shooting de ce we ^^

<t> Chris_racing a écrit: Oui c'est sur et certain que je vais y passer , mais entre Ast ou c'est radical pour la route et ultra efficace pour la piste et le bilstein b14 il y a pas trop d'intermédiaire . Faudrait que je monte avec un jour si je vais du côté de Lyon ou rouler à La Bresse pour me ren...

<t>Elles sont top, les miennes, bah elles sont encore dans l'appareil Gégé a écrit: Rem38 a écrit: remyrs a écrit: Toujours aussi jolie la Gordini ;) et la RS1 est très propre il a vendu sa Ange & Démon pour cette jolie RS1? Non non. Il est trop attaché à sa A&D. En comptant cette jolie RS2,...

<t> Gégé a écrit: Dis moi, tes B14 monteraient sur une A&D de 2011? Je sais qu'il y a des differences suivant les années mais mon truc c'est plus les Clio 2...Si oui, tu peux me rappeler le tarif? Aucun souci pour monter des B14, il faut juste savoir qu'il y a eu une modification sur les fixatio...

Jolie les Beebops tout propre comme ça, mais dur de les garder dans cet état ce modèle. Pour finir le boulot tu devrais poser une cire de protection, plus facile à nettoyer et elles brilleraient encore plus

<t> Rem38 a écrit: Attila a écrit: Jolie les Beebops tout propre comme ça, mais dur de les garder dans cet état ce modèle. Pour finir le boulot tu devrais poser une cire de protection, plus facile à nettoyer et elles brilleraient encore plus J'ai du mal à enlever toutes des coulures et autres éclabo...

<t> Rem38 a écrit: Canari68 a écrit: Belle gord, avec les axl c'est original .Le blanc nacré c'est juste magnifique ... Merci L'option givre nacré coûte cher mais il faut bien dire qu'ils savent faire de belles teintes chez RST! Le blanc glacier est sympa, mais au moment du changement le givre nacré...

<t>Arf galère la panne de clim en ce moment, en même temps pour bien faire il faudrait les faire recharger tous les 2 ans pour être tranquille.Pour le compresseur il faut le mettre en route une fois par mois, peu importe que tu sois en auto ou manu.Pour la recharge de clim demande bien un traceur da...

<t>Ce qui me fait bien rire c'est ce genre d'intervention inutile.Si je résume ce qu'on à dit avant avec Rémy c'est qu'il faut régulièrement faire tourner sa clim sans quoi elle perd du gaz. Une recharge tous les deux ans est classique si la clim ne fonctionne pas, j'ai toujours eu le cas sur mes vo...

Pour moi ca ne me choque pas de devoir faire tous les 2 ans une recharge pour avoir un fonctionnement optimal de la clim, bien que le circuit soit étanche les contraintes dans une voiture ne sont pas les mêmes que celles d'un frigo ou d'un bâtiment qui reste immobile.