<t>Pour savoir si c'est anormal : déjà, si ça t'a sauté aux oreilles tout d'un coup, c'est qu'un truc a changé.Ensuite, voir si le freinage manque de mordant... comme tu le dis.Va sur route dégagée, roule pas trop vite et fais des appuis musclés en ligne droite. Pas trop rapprochés pour pas surchauf...

<t>Ah bha ça doit être normal. Fait controler quand même.Un mastervac ça fait toujours du bruit.Ensuite pour le freinage, moi j'ai une RS3, pas une 3RS, et je suis toujours en train de me dire qu'elle freine pas du tout surtout comparé à ma clio dci... mais en réalité j'arrive deux fois plus fort av...

Pas normal, la 3RS freine très fort en principe.

Bha c'est pas beaucoup 30 000 !Personne n'a entendu ton bruit. Ton freinage c'est ta vie et celle des autres, faut faire écouter ça !Moi perso je fais vérifier la resistance de ma pédale de frein à chaque passage au garage.

Bha les induis pas en erreur. Dit leur ce que tu as mis dans le premier post sinon ils peuvent passer à côté de qq chose.

Glacées p-e, ça pourrait expliquer ton ressenti.Mais rassure toi des plaquettes méchantes sur de bons disques ça peut siffler sans problème. Je vois souvent passer des types en Lotus Elise ou en GT2 à côté de chez moi et bien souvent au freinage ça fait du bruit ;)

Mais pourquoi tu passes pas vite fait devant un truc genre norauto et demander 5 min à un mécano ? Je fais ça souvent ça aide bien.

Les questions que tu as posé : le freinage, la course de la pédale, sa molesse, le bruit.non ?

Salut,Quasi sur que c'est les amorto. Symptomes : réaction très vive en laché d'accélérateur en courbe ou sortie de courbe.Bien entendu, faut pas tester les amorto sur un banc à controle technique car sur les sportives, ça sort toujours qu'ils sont quasi neuf.

<t>Ca dépend des gens et de l'utilisation.Pour de la piste, sur les RS3 CS il faut changer les amorto tous les 35000 max.Pour de l'usage très sport sur route, 50/60 000 grand maxAprès j'ai un pote qui a une RS2 172 et ses amorto sont d'origine à 120 000 km mais bon, niveau tenue de route elle est tr...

c'est une RS3CS ? Si oui, appelle les garages avant, ils sont rare à savoir ce que c'est (véridique) lol

Arno_94 a écrit: Yen a pour les C2 rs en tout cas ! normal, ils en font que pour les sportives

Il y a la monte des rs3 cs?

Huu mais tu as monté un dci dans ta RS ?La poulie de déphasage a fait l(objet d'un rappel sur les RS 182, la mienne a du être changée par l'ancien proprio à 36 000 km (pris en charge).

Je confirme, c'est un swap dCi ! Non c''est flippant, tu es passé chez renault pour voir ?Moi mon moteur fait ce bruit, je le fais mm pas tourner de peur de tout péter.