<t>salut tout le monde!petite question pour les possesseur de ce type d'ammorto! a priori renaut fournirai une cale a rajouter sous la coupelle du ressort coté opposé au réservoir d’essence,cette cale aurai pour but d'avoir la même hauteur de caisse a gauche et a droite sur le train arrière... vrai ...

Mickael`RS a écrit: ... hmm j'avais se type de produit, les cales sont due a la forme du ressort.... hèhè!! je sais camarade!!le hic c'est que dans mon kit il n'y a qu'une cale....

Mickael`RS a écrit: il faut 4 cales, 2 a vissé sur le train arriere, 2 a plaqué sur la caisse oula c'est quoi ce bordel!?? c'est a dire 4 cales? pourquoi 2 sur la caisse? le ressort ne tiennent pas simplement sur les coupelles prévu a cette effet?

[quote="Mickael`RS"]bon on va reprendre des le debut ^^Qu'es que tu appel cales et coupelles ?[/quoteMP

sur route le r1r est très très bon c'est sur piste que ça se gâte 3 tours a blocs et la structure du pneu par en couille!! on est nombreux a avoir eu ce probleme

<t>pour la cartouche je sais pas! faut voir si jambe de force du hr est similaire a celle de b14!pour le ressort de cup oui ça passe!en compromis de ressort je sais pas si ya beaucoup de solution le cup est en 18kg je crois le hr en 7kg pour de l'intermédiaire jpense qu'il faut du sur mesure... a vo...

larico a écrit: Marco a écrit: Les grN c'est de la daube ha merde, pis comme un con j'en ai acheté je t'avais dis de pas mettre cette merde larico!!! koni ya rien de tel

salut tt le monde!!quelqu'un pourrait me confirmer que les bilstein (combiné fileté et rotulé) arrière de clio 2 cup sont les même que sur la clio 3 cupil me semble que oui mais je préfère être sur!merci

je crois pas la ref chez RS est la même en ce qui concerne les points d'attaches!!!up c'est urgent

en fait si tu veux la référence de chaque pièces qui composent l'armorto sont les mêmes sauf pour le ressort et la buté de choc et ce qui m'intéresse réellement c'est le pourquoi du comment?est-ce une simple question de tarage ou de longueur ou ya t'il autre chose?

effectivement ça me parait pas bien grave non plus!!!mais bon j'aime bien savoir

MR30 a écrit: + 1 puisque l'on monte les amortos de clio 3 sur chassis de clio 2 cup (on parle des amortos ar bien sur) effectivement ça s'est monté plug and play

<t>salut a tous!donc voila j'envisage de mettre des cartouches de cup dans les jambes de force de combi h£r de la même manière que dans du b14!la question est est-ce faisable?je pense que oui car a la base la cartouche de ces deux ammortos est censé être identique mais mieux vaut être sure! pour inf...

<t> ddje a écrit: Tu peux effectivement mettre un insert Bilstein dans une Jambe H&R.Cependant, juste pour précision, les tarages des H&R et des Bilstein sont différents, les deux marques n'utilisent pas les mêmes piston, bien que ceux-ci soit compatible entre eux. oui mais est ce que l'inse...

ouais si quelqu'un a ça je suis preneur de toute info