dsl pour toi,pour régler vite les chose, tu geul un bon coup est tu réclame une "BONNE" peinture complette, comme sa pas de soucis de teinte

j'aimerais bien avoir des retour sur la "réel" longeviter de la rc6 E, parsque il y a un belle ecar de prix

merci joe, il va faloir tester sa alor

pour donner une idée :cales de 20mm a l'av est 16mm a l'ar

<t> macharouminourte a écrit: Tout va dépendre des jantes de l auto,moi j ai cales de 20 a l avant et 16 a l arriere sur une rs1 avec jantes oz f1 et ça frotte a l arriere! Niveau comportement l auto est bien plus stable dans les gros appuis,par contre elle est bien moin agile en epingle et courbe s...

<r> bc07 a écrit: vu sur un autre fofo, ils ne connaissent pas les semi-slicks. <URL url="http://www.dailymotion.com/video/x7cpyh_circuit-de-merignac-09112008-12_aut"><LINK_TEXT text="http://www.dailymotion.com/video/x7cpyh ... 008-12_aut">http://www.dailymotion.com/video/x7cpyh_circuit-de-merignac-...

idem pour moi + 1 pote en r11 turbo, legere rayur sur 1 ou 2 des 4 federal, j'utilise que sous la pluie moi, cela va bien (mais y a mieux) pour le prix c'est corect

nikel pour la pluie, ésayer sur r11t a un pote et ma clio cup ;)sur le sec un poile moins bien que un toyo...trés bon compromit

<t> Mathieu a écrit: @ alexgtt:T'as un ordre d'idée pour la durée de vie en utilisation sportive sur route? dsl pas d'idée pour utilisation routiére sportive parsque je suis un trés mauvais exemple...par contre sur circuit sa a l'air de s'user comme un toyo, soit 4 journée en les permutant environ.....

<t> cliotrophy a écrit: sayai mes federal sont monter sur ma tite rs3 :) pour le moment ils ont l'air vraiment simpas sur la route en plus la route etai humide et voila sa avait l'air d'etre un rail derriere ;)maintenant je vous dirai sa plus en profondeur plus atrd car la je n'ai pas bcp rouler et ...

DRE94 a écrit: un pro peut me repondre merci tous est dit déja, si tu monte du renforcer, change les tous.si tu est stock est que tu a une utilisation "normal" ne te prand pas la téte est remet de l'origine.

<t> Kuss a écrit: C'est bizarre, y'a eu de multiple CG pour les Dogbone Powerflex, et jamais il en est sorti qu'il fallait renforcé tous les support moteur On en a déduit que les vibrations limité a cet endroit sont forcément répercuté quelque part, mais j'ai pas le souvenir du problème des autres s...

JAZZ34 a écrit: une sybelle ferait l'affaire !!

sympa, tous sa , mais ou est le meuilleur endroit pour la fixer corectement sur une rs1 ?

me dit quel chose cette auto !!!!c'est une des rare 205 gti qui peux rouler avec des clio cup....