Ok. Bah pour savoir, faudrait faire des chronos de reprises à bas et haut régime, avec et sans la bride.

<t>Faudrait faire les tests au même moment avec et sans bride.Mais si tu fais mieux en 3e sur un 80-120, c'est qu'elle marche mieux à mi-régime et haut régime, ce qui est quand même étonnant. A 80 tu dois être à 4000trs environ.Mais tant que tu n'auras pas fait les tests le même jour, moyennés dans ...

Ca va encore niveau prix. Et pour l'inox, y'en a peut-etre vu comment ça claque après avoir roulé, le même bruit qu'avec une ligne inox (et j'ai vérifié, ça vient de la ligne et pas que du collecteur).

Meuh non, fastchip ça a l'air très sérieux. Pour l'instant je n'ai vu aucun commentaire négatif dessus. C'est pas encore ma priorité, mais un de ces 4 je me le prends, c'est clur.

<t> Marco a écrit: FRITSE69 a écrit: admission direct fujita FRITSE69 a écrit: avec reprog chez sport system a albi Pas besoin de fastchip alors Autant je n'ai pas encore de mauvais retours de fastchip, autant j'en ai vu de sport system. Bon j'ai vu aussi de bons retours.</t>

<t> Marco a écrit: On entend de mauvais échos de tout et n'importe quoi.Je ne conseille pas sport system, je dis juste que c'est inutile de mettre un fastchip si c'est pour faire une reprog au banc derrière Oui bien sûr, la logique de base est mauvaise.Par contre pour la truanderie c'est + qu'un éch...

FRITSE69 a écrit: MERCI LES MECSJE LA CONFIG LUNDIJE VOUS TIEN AU COURANT En fait, en y réfléchissant, tu devrais pouvoir obtenir une reprog custom adaptée à tes futurs AAC chez Fastchip.

Bah avec du frein-filet ça devrait tenir?

<t>La 5e est jugée un poil courte car la Vmax est atteinte bien au-dessus du régime de Pmax (220 à 6700trs)Dans la pratique je trouve ce genre d'étagement un peu meilleur.Selon le monoto, à 130 une rag est à 3950trs, alors qu'une RS1 est à 3815trs. Un peu mieux pour le bruit et la conso, mais pour l...

Après j'ai donné la démultiplication théorique. Dans la pratique à 130 compteur je suis plutôt à 3700trs car le compteur vitesse est optimiste. Et à voir si le compte-tour est précis lui aussi.

bien joué

Ca peut jouer en effet. Mais pas 12ch quand même. 5ch grand max, je dirais.

Pas faux. Théoriquement la majorité des voitures ont une perte dans les mêmes proportions avec la chaleur, mais c'est vrai que pour nos moteurs prévus pour du 98, associer du 95 avec de grosses tempé.. tu penses qu'une RS perdra d'avantage que d'autres?

<t>Je crois que les moteurs turbo + échangeur réagissent moins aux variations de tempé, le top étant un échangeur air/eau (justement l'ancienne Focus RS en a un).Pour l'actuelle RS, apparemment elle est autour de 34000€.. no comment sur les sangsues qui se gavent entre la metropole et l'outre-mer. <...

Tu pourrais nous remontrer les 3 courbes?A mon avis il a bien foiré le calage.. A la conduite ça donne quoi? Ca corrobore les chiffres du banc?