<t>Je confirme, avec 7000EUR c'est un budget "confortable" pour trouver une belle RS2. J'ai aussi une RS3 avec châssis sport, c'est sur qu'elle a un look plus sympa (plus basse), mais au quotidien, c'est un peu fatiguant car très raide (ça ne sert pas qu'a l'arsouille, de temps en temps ça fait usag...

<t>Pour ma part, je fais entretenir ma RS dans le 78, à Rosny sur seine:Carrosserie Rosnéenne 3 r Roger Salengro 78710 ROSNY SUR SEINEA la base, c'est une carrosserie, mais ils font de la mécanique aussi, vous pouvez y aller sans problème. En plus au niveau des prix, ça n'a rien à voir avec Renault....

<t>[quote="fruity"] Caporal62 a écrit: Pour ma part, je fais entretenir ma RS dans le 78, à Rosny sur seine:Carrosserie Rosnéenne 3 r Roger Salengro 78710 ROSNY SUR SEINEA la base, c'est une carrosserie, mais ils font de la mécanique aussi, vous pouvez y aller sans problème. En plus au niveau des pr...

<t>Pareil pour moi, je mets de l'activia 9000 5w40, et non soucy avec. C'est aussi celle que je met dans ma 406 Coupé V6 depuis bientôt 10 ans, et rien à dire. Et pour mes autres caisses, c'est aussi de la total Activia.De toute façon, le plus important c'est de vidanger régulièrement (perso, tous l...

<t>Fond de 2 passage de la 3 la boîte qui explose enfin plutôt la butée ou l'embrayage qui a tout fait péter donc on pense a un décalage du support moteur côté boite et passage de la 1 au lieu de la 3 vous en pensez quoi et surtout il cherche une boîte d'occase ou neuve en gr n avec couple court etc...

OK, donc c'est le serrage du support moteur qui est à la base du problème, pas la boite. Son serrage est à vérifier souvent?Par où on accède à ce support: sous bac batterie ou par dessous la voiture?J'ai une RS 2004, et si je peux éviter ce genre de mésaventure...Merci.

Meccool a écrit: sous la batteriemais en exemple le mien était sérré ;) et j'ai eu la même que taz 8 jour avant Alors il est où le problème: centrage moteur? Suport mal serré?

Salut, et d'abord, je suis très content pour toi que tout rentre d'ans l'ordre pour ta titine.J'ai une petit question: c'est quoi ce kit? Ca remplace le support moteur?

Bonjour, Comme deja quelque proprietaire, ma Cio 2RS3 me fais des miseres: elle ne demarre plus. Symptome habituel: le demarreur tourne, mais pas d'injection. C'est donc une 2RS3 de Mars 2004, avec 82 000km, full stock (admission d'origine, catalyseur d'origine, etc...) Cet ete elle a commence a mer...

Le capteur PMH est neuf, change hier. Pas de changement, elle ne demarre toujours pas.

MR30 a écrit: Le voyant reste allumé moteur tournant ou après la mise du contact ?Le voyant rouge d'antidémarrage clignote ou reste fixe à la mise du contact ? Je regarde ca et je te dis quoi.

<t>Merci a tous pour vos reponses. Donc finalement j'ai change aussi le connecteur du capteur PMH (il etait noir il est desormais bleu), donc capteur + conneteur sont neufs: elle ne demarre toujours pas.Pour les voyants: lorsque le contacts est mis, le voyant avec les vagues s'alume aucun ne clignot...

oui je sais, mais j'ai pas d'OBD a la maison, pour faire ca je vais etre oblige de faire venir renault, vu que je peux pas l'amener au garage...Ca risque de finir comme ca mais si j'arrivais a la demarrer sans ca serais plus simple...

Merci. Pour le faisceau pedalier (celui de l'accelerateur electronique), je lui ai deja fait sa fete: le connecteur a degage et les fils sont soudes. 3 ans qu'il m'embete plus celui la.

Bon, ben je me suis resolu a apeller l'assistance: elle est partie sur un plateau chez Renault. On verra ce qu'ils trouveront.

Dernière édition par Caporal62 le Lun 23 Déc 2013 - 03:15; édité 1 fois