Sinon pour les amorto il y a la solution sachs de trophy mais il faut les pieds d’amortisseurs de châssis sport. Par contre comportement bien amélioré avec ça. Merci pour l'info ! J'irai voir par curiosité, mais à mon avis ça doit bien raffermir le châssis, et vu que je suis plus dans une logique d...

Concernant tes amortisseurs/ressorts, je ne peux que te conseiller de reprendre les origines si tu veux la laisser le plus proche possible de la sortie d'usine côté hauteur et comportement.Tu ne trouveras pas mieux dans ce cas. Et il ne faudrait pas dénaturer un si beau futur collector! :fleurs: Bi...

Suite de mes investigations, vu les problèmes de ralenti que j'avais et les tentatives infructueuses de le régler, je me suis dit que j'allais me donner les moyens ; Pour rappel, j'avais : 1) nettoyé le boitier papillon qui était bien crasseux et refait le joint d'étanchéité mais cela n'a pas spécia...

Zazpi le pommeau que j'ai actuellement est celui-ci :

Merci @Vince77 :cool: Alors objectivement cette Limited est encore un peu dans son jus ; pour l'instant je veux fiabiliser au max l'aspect mécanique et après je m'investirai sur l'esthétique : elle passera en peinture complète tôt ou tard ; elle a dû avoir quelques travaux par le passé mais avec des...

Au top les pneus. PS3 valeur sure. Pour le pommeau va voir sur le post de ma caisse. Je l’ai fait récemment. Tu l’a acheté neuf? Je ne l’ai pas collé mais rentré en force et crois moi ça suffit, il n’est pas près de sortir. Ton ancien pommeau à enlever il est comment? J'ai vu tes travaux récents, m...

Ah cool Zazpi je vais aller voir ça

Je l'ai eu d'occaz mais état neuf. De mémoire à 60€

L'ancien pommeau est un Renault lambda en cuir et avec une grille alu, je vais essayer de trouver une photo

Le démontage des roues au moment des changements de pneus m'a permis de constater que les amortisseurs avant étaient d'origine :woaw: (19 ans et 188.000 km...) Même s'ils ont passé le CT, leur changement me semble plus que nécessaire ne serait-ce que pour retrouver son châssis d'antan... Je me pose ...

Et puis j'ai enfin trouvé un pommeau d'origine. Reste à l'installer mais j'ai toujours un peu peur de forcer comme un âne :bon: Je pense chauffer au sèche cheveux l'ancien pommeau pour ramollir la colle et ensuite remettre ce joli pommeau. A votre connaissance faut-il mettre une colle spéciale pour ...

Changement des 4 pneus pour du PS3 qui lui vont bien à mon goût (désolé la photo n'est pas fameuse)

Après une longue période de confinement où je n'ai pas vu ma RS1, quelques nouvelles !

Hello, Problème résolu de mon côté en faisant ce qui suit : - Démontage du boitier papillon comme @Vince77 le recommandait (sur un autre sujet) sauf que pour ma part, j'ai complètement démonté le volet, décrassé au nettoyant frein, remis les vis sans trop serrer pour rappeler le volet à sa place. En...

Hello, Problème résolu de mon côté en faisant ce qui suit : - Démontage du boitier papillon comme @Vince77 le recommandait sauf que pour ma part, j'ai complètement démonté le volet, décrassé au nettoyant frein, remis les vis sans trop serrer pour rappeler le volet à sa place. Ensuite bien serré, et ...

Salut messieurs, la réponse à vos questions est là: Tuto papillon RS1 Tout vos symptômes indique qu'il s'agisse de ça et c'est LA panne de ces papillons Amusez-vous bien :cool: Merci @Gregou pour le lien, je rêve de pouvoir accéder aux tutos pour accélérer la remise en état de ma RS Limited mais hé...

Hello, @robolivier91, @HerculePoirot j'ai eu le même souci. J'ai résolu ça en recentrant le volet: - Démonter la durite de papillon - Vous verrez deux petites vis (torx je crois) qui maintiennent le volet de papillon sur son axe - dévisser UN PEU les deux vis - vous faites jouer plusieurs fois le v...