avec le 15x61 tu seras environ 150 tours/minutes plus haut qu'un 15x58 donc c'est un peu mieux...si tu veux vraiment tirer court il y a le 14x63 qui est un bon compromis entre peche et vitesse de pointe.

tout ça me fait doucement sourire...

TiBen013 a écrit: yaya94_RS1 a écrit: tout ça me fait doucement sourire... non rien loljuste que aller foutre un turbo sur une Clio RS, à part pour tout casser, je n'en vois pas l'intéret...mais stop au HS

<t> TiBen013 a écrit: Ca dépend si la prépa est bien faite.C'est clair qu'avec de la pression la boite ne tiendra pas longtemps et si c'est pour mettre que très peu de pression aucun intéret ca changera pas beaucoup sans compter le fait de perdre le coté fun de l'atmo.Après si la boite ainsi que les...

<t> gwen91 a écrit: bracame62 a écrit: ds le kit c est turbo adaptable d office apres si tu veux du garrett ou du garrett sur roulement c est une option qui doit pas etre donnée si tu regarde bien sur le site, le prix que j'ai donné est avec un T2871R sur roulement a bille de chez garrett. yaya94_RS...

<t> sano2b a écrit: mazmaz a écrit: le 95 est souvent coupé avec plus d'éthanold'ou le "sec"l'alcool est utilisé pour asséché et déshydrater les chose dans un tas de domaine (ça marche même sur le corps humain )bref le 95 c'est de la merde sans parle de l'indice d'octane pourris merci pour ton expli...

<t> mazmaz a écrit: yaya94_RS1 a écrit: sano2b a écrit: mazmaz a écrit: le 95 est souvent coupé avec plus d'éthanold'ou le "sec"l'alcool est utilisé pour asséché et déshydrater les chose dans un tas de domaine (ça marche même sur le corps humain )bref le 95 c'est de la merde sans parle de l'indice d...

mazmaz a écrit: bas préparé modifier optmiséboosté je réitère ma question...tu entends quoi par préparer. je t'ai pas demandé des synonymes je t'ai demandé quel type de prépa

<t> mazmaz a écrit: Reprog , augmentation du RV et toute prépa poussé moi j'ai une reprog, j'ai déjà mis du SP95 et j'ai jamais eu d'emmerdes...j'ai un ami qui bosse chez Ferrari et quand il part en essais il m'a dit qu'il pouvait mettre du SP95 et que ça posait vraiment aucun pb...c'est comme ceux ...

<t>je suis d'accord avec toi ! la seule chose qui m'exaspère un peu c'est qu'on dise que le SP95 c'est de la merde et que ça flingue ton moteur...des petits apprentis de 20 ans qui te sortent ça sans rien connaitre à part lire wikipedia ou les forums et les "on dit que" ça n'a aucune valeur pour moi...

carpou84 a écrit: Le décata Ktec fait 63.5  il doit y'avoir plusieurs gamme car j'ai un décata ktec en 60mm

oui pour moi aussi groupe N = 55 et groupe A = 63

De toute façon on s'en fout car à 130 km/h sur autoroute, quelque soit le régime moteur on se fait chier en RS lol

<t>moi j'ai envie de tester lolpetite question : Ne vaut-il pas mieux trouver une boite déjà équipée d'un 14x63 et de faire le swap avec boite d'origine plutot que faire monter un 14x63 dans sa boite ? Niveau main d'oeuvre j'imagine que ça prends moins de temps de tomber la boite et de remettre la n...

Marco a écrit: Forcément, moins de MO = moins cherEn 6-8 heures c'est demonté et remonté on va dire 6 heures donc en gros 400e de MO pour swapper la boite.