faudrais commencer par prendre les compression avant de tout vouloir refaire et remplacer par des pièces adaptable qui vont pas durer plus que celle d origine non??? la mienne elle a encore le feux pour les kil qu elle a tu sais ! j ai fait uns distri sur une rs1 le mois dernier elle a 120 000 km el...

c est quoi comme marque de capteur que tu as mis ?

tu peux regarder les petits pistolets et le nettoyage au bicabonate de soude .

de l eau dans les puits?
comment est ce possible, les fils sont plus ou moins étanche puisqu'ils sont emboités dans le couvre culasse

certaines fois ca baigne dans l huile sans soucis.

oulla pas bon.... le canister est dans le pare boue av droit il y a 2 tuyau qui ressemble au tuyau d essence , il traverse la tole de passage de roue sous le phare droit. il y a uniquement de l air qui y circule, c ets un dégazage d essence (filtrer par le canister.) je redémonterais un peux pour vo...

remplacer le dephaseur d 'origine par de la refabrication ne me semble pas une bonne idée.

merci francois ! merci aussi au autre pour vos réponses. oui il me semble que c est mieux ainsi, parfois on ce demande pourquoi certaine on tendance a broutter a froid , lors de la seconde distri, je l avais fais faire dans un garage , quand je l ai récuperer, il me semblais que le coup de pied a 50...

salut alfox la tension s équilibre avec le pignon de vilo ...ok dans ton cas tu a dévisser ou changer ou deposer le déphaseur, tes 2 arbres a came étais sans contraintes avec la pige emboitée dans tes arbres dans le cas d un moteur avec des kilometres, du a l usure des poulie, marque de courroie , c...

la réference que vous citer plus au est la bonne sans etre la bonne; j ai changer 2 fois l alternateur sur ma titine et la dernière fois la poulie avais 2mm de décalage par rapport a l ancienne posé a l établis avec comme repère le support de fixation. attention a bien faire gaffe et remettre l anci...

bonjour a tous quelqu' un a t il déja ressentis une différence entre un calage simple a la pige + blocage des arbres a cames, et un calage pige , blocage des arbre et dévissage / blocage du déphaseur la dernière fois a ma dernière distri, je n avais pas désserer le déphaseur, en général, pas beaucou...

merci a vous pour l' acceuil a savoir qu en 2004 , quand je l' ai acheter, on avais aucun recul sur les f4r passer les 80 000 km le 1.8 16s et le wiwi avais pas mal de merde sur la clio 1 la mienne avais 83 000 km voiture de fonction, interieur pas spécialement très clean pour une auto récente, je p...

bonjour a tous je me présente enfin sur le forum; je possède ma clio rs1 gris métal 3 eme main acheter en 2004. j ai depuis parcouru presque 210 000 km a son bord elle ne ma jamais laisser réellement en rade,j ai toujours fait l entretien courant moi meme; rien de réellement important en fait, meme ...