Superbe ce bleu Méthyl

Voici ma participation
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Jolie !
Je reconnais le rasso de la Vigie, je ne crois pas avoir déjà vue cette auto là-bas (en même temps ça fait un bout de temps que j'y suis plus allé ).

Sacrée bête ! Mon patron a une RS6 C7, plus tout à fait d'origine, un vrai monstre.
Effectivement le bloc moteur est rentré au chausse pied dans ce compartiment !

Jolies photos !
C'est clair que c'est dur d'attendre, mais au final c'est pour encore mieux retrouver ta RS

Intéressant ton retour sur le cache du phare, ça m'évitera d'être confronté à ce problème lorsque je passerai aux LED, d'ici cet été j'espère.

Jolie Gord !
Chouette combo de R.S. même si la philosophie de ces voitures n'est pas la même

A voté !

Ok merci de la répons :content: Mais donc vous me confirmé qu'avec les grosses pinces de freins (les rouges) sa vas passer sans problème ? Tu aurai une photo de ta belle RS afin que je puisse me rendre compte ce que sa donne avec le nouveau déport ? Merci d'avance et bonne soirée Les étriers de fre...

Chouette récit ! Bonne restauration, j'ai hâte de la voir finie.

Bonjour, J'ai pas mal regardé sur le forum mon problème mais je ne suis pas sur que ce soit mon synchro qui est à changer. J ai une clio 3rs1 et au passage de la 3 à la 4 ou au retrogradage la boîte accroche. Cela ne se produit qu'à très haut régime, en dessus de 7000 tr, à 7000tr ou en dessous tou...

Salut nickbui
Il me semble que les Bilstein B4 sont des amortisseurs standards, type origine. Je ne pense pas que ce soit vraiment adapté à nos RS

Salut @rducret 👋🏼 Pour ma part je suis en 17 pouces, 7x17 ET41. Elles montent parfaitement. Attention si tu es rabaissé, il se peut que tu frottes un peu sur les gros appuis et en compression. Mais personnellement, je me sert de ma RS comme daily : il n'y a aucun frottement lors d'une utilisation no...