bienvenue voisin

au plaisir de se croiser sur les routes :)

Salut
tu appuis sur start/stop sans être en parking
et il me semble que si je veux descendre les vitres, la carte doit être dans le lecteur
c est sur une phase 1 sur les deux c est peut être pas comme ça

c est exactement ça je pouvais passer très fort en courbe bon ça passe toujours fort mais effectivement je trouve que j ai perdu en incisivité et directivité en arsouille en courbe c était le réglage usine! certainement le para qui était dans le limite haute voir au dessus mais ça je peux pas savoir...

merci
moi j 'ai ça



ca a l air dans les clous, mais elle est "bizarre" ou alors c est les PSS qui doivent se roder

personnes?

depuis la verif du para, je trouve que le feeling est moins bon...
quelqu'un aurait les valeurs usines de reglage de train d'une trophy ph1?

bon alors de nouvelles. visiblement j avais trop d ouverture, dixit le mec de chez renault ( meme si j arrive pas a retrouver les valeurs avant réglage dans le compte rendu) par contre j ai quand même deux valeurs qui sont hors normes coté gauche, inclinaison du pivot 12°46' pour valeur comprise ent...

c est pas a la minute mais je veux bien :)

c est vrai que je suis plus en mode autoroute niveau pression, après les arsouilles c est certes pas tout les jours vu qu elle sort pas tout les jours et qu en lorraine le climat et assez pluvieux mais quand le temps et la saison s y prête c est parti pour des bonne demi journées ( avec des pauses e...

effectivement ils sont propres les nouveaux sont de fin 2017 on verra ce que ça donne.. déjà une verif de para pour être sur, mais ça tirait pas a droite, ni a gauche , ça freinait droit, et je suis pas un adepte du saute trottoir. sur FB effectivement il y a des cas similaire, ça viendrait d'un sur...

mesterial a écrit :Tu peux regarder la date de fabrication de tes pneus stp?

49/15 donc decembre 2015 pour une voiture livré fin mai 2016

Kitt a écrit :J'ai vu sur FB que des personnes avaient aussi le même soucis avec les PSS ( intérieur du pneu bouffé, et les "crampons" qui s’arrachent ).

merci pour le retour, l origine c est quoi les pneus en eu même ou un défaut de train?
t aurais un lien ?

je sais pas, je dirais qu il reste un bon 50%
avec mes anciennes 3RS je changeais les avant vers 65MKms , j utilise pas trop les freins sur les routes que je connais mais les pneus prennent

j ai les cols d alsace pas loin... ça aide ?

et je precise les pressions sont bonnes, je check a peu prêt tout les mois

autre explication quand j arsouille....j arsouille