Je suis dans la même situation que toi. Primacy HP à l'avant et Dunlop Sport Max RT2 à l'arrière pour le moment. Je crame les Primacy au printemps pour rouler l'été en Dunlop aux 4 coins. A l'arrière, tu vas te les coltiner plus longtemps. Aucun soucis avec ces Primacy pour le moment, même en condui...

Ce pied à regarder

Bon finalement il semblerait que ça vienne du moteur J'ai été faire un petit tour tout à l'heure, j'ai bien attaqué, sifflement prononcé en virages, et comme dab le sifflement a persisté quelques instant en moins fort, tout en suivant le régime moteur je suis donc passé au point mort (tout en roula...

Merci pour vos précieux avis en tout cas (ça fait avancer le schmilblick comme on dit), je regarderais ce weekend pour les coupelles et je prendrais une photo. Edit: je n'avais pas vu et le mec de RPD me l'a fait remarquer par mp, mais sur la page des "Shock Absorber Top Mount Kit Clio", sous la qua...

J'étais sur TRS-Concept auparavant et je n'ai pas souvenir de membre qui ait réussi ce montage.

En tout cas, Gord en jantes bleue je valide (je remonte les miennes la semaine prochaine )

D'accord les gars, n'étant pas un spécialiste, je me fie à votre avis unanime (et puis si ça permet d'économiser quelques euros pour le reste :boire: ) Pour l'anecdote, j'ai envoyé ces photos à RPD. Pour eux, la couleur "orange/orange" sur les ressorts arrières ne font pas apparaître ces derniers co...

Je voulais repartir sur quelque chose d'homogène. Ma voiture a 106 000 km, j'ai fait plus de 55 000 km en 21 mois sur routes parfois dégradées. Mon trajet domicile-travail va s'allonger de 10 km à partir de mars (60 km/jour au lieu de 40). Le prochain changement d'amortisseur n'aura pas lieu avant 2...

Salut, je suis en relation avec RPD et je lui ai envoyé mon numéro d'identification (E sur la carte grise) et les codes couleurs pour les ressorts arrières que les membres du forum avaient postés ici. J'ai une C3RS2 de 2012 châssis sport Gordini. Il m'a répondu qu'avec mon numéro d'identification, l...