Bonsoir
Un passage a la clip ne serzit pas de trop..'Sinon,en priorité je dirais bobines et injecteurs

salut!
Pensez aussi au filtre a huile,certains se colmatent facilement,ou bien si pas d origine,sont de mauvaise qualite et ralentissent la montee en pression du circuit.''

si rien de tout ça,pompe kaput?

salut

Vous avez vérifié les fusibles du compartiment moteur? Il me semble qu'il y en a un (15A?) qui alimente la pompe. Sinon vérifiez lz branchement de celle-ci sous l'assise arrière, on ne sait jamais

bonsoir

Le papillon ou une prise d air au pap,ou un capteur de position de papillon defectueux

salut

Oui,il faut tout changer en meme temps,y compris le regulateur de pression integre

:clown: salut Pour avoir eu un bruit similaire sur une clio II RS2, je pencherais vers un bruit de distribution et/ou courroie d'accessoire ou le galet tendeur... Moteur à l'arrêt, regardez à travers la petite trappe sous le passage d'aile droit en faisant tourner le moteur à la main si la courroie ...

:clown: salut Ca n a rien a voir avec l abs,vous devez avoir le defaut bien connu du boitier papillon,soit defectueux a cause de l usure mecanique,soit avec un faux contact electriquemIl faidrait la passer a la canclip Renault pour diagnpstiquer le defaut precis...Eventuellement un decrassage avec d...

Bonjour
Oui et oui

tant que vous y etes,faites le,ca ne coute pas tres cher et ce n est pas un luxe pour des vehicules de 15 ans ou plus

On ne les trouve plus en pieces d orogine..Sinon il y a Sachs qui en vend,mais il faut prendre la regerence pour moteur 1.6

Il y a bien une procedure,mais il faut la canclip Renault.Verifiez avant tout que votre volant est en ligne,et que le contacteur tournant est au point milieu,avec un voyant vert cote gauche si je me souviens bien.Le calibrage du capteur d angle doit se faire moteur tournant,sinon les parametres sont...

non,ce n est pas necessaire.Pour le train avant,c est recommande pour eviter un defaut de geometrie ou carrossage du au changement,mais pas obligatoire non plus

Aucun problème de tenue de route, de fuite, aucun problème au contrôle technique, j'en ai eu sur 2 clios,1.6 16V et 2.0 RS2 et RAS

BONJOUR de toutes façons, les amortisseurs Renault ça n'existe pas, à la différence de ce qu'a fait PSA pendant quelques longues années (plus aujourd'hui); ce sont des kayaba pour les clio II phases 1-2-3 au moins, et la marque du fabricant est d'ailleurs gravée sur ceux d'origine. Après, si ça peut...