C'est clair. Quand je vois le prix que j'ai payé la batterie du BM de mon ex... Après c'est pas la meme taille ni la meme utilité

Quelques photos de la 8s après un bon lavage :)

ou pas!

Colis du jour :dBielles forgées wossnerRemontage la semaine pro si je trouve le temps, sinon le weekend prochain :roll:

Petit boulot hier, j'ai monté les pistons sur les bielles forgées:JDC de jp4:Les nouvelles platines de sièges de chez lf meca:

partout ils sont partout

Samedi, journée lego, j'ai remonté mon moteur:Il ne me reste plus qu'à faire la distrib et caler les aac...L'état actuel:Et dimanche, je suis allé chercher une nouvelle boite, pour récupérer le carter et le mettre sur la mienne:BE3/5 de 205 gti. Il va y avoir du stock de pignon :d

<t>Le gars voulais pas forcer pour la porter...Pour la puissance je ne sais pas. Le banc parlera. Sur les montage anglais on trouve un peu de tout... En gros y'a des montages entre 200 et 280 suivant les pièces, le compresseur...Donc pour l'instant je n'espère pas de chiffreVendredi aprem démontage ...

<t> Cheitir a écrit: magnifique projet ça doit te prendre un temps considérable mais je ne doute pas qu'une fois terminé elle sera au top vu ce que tu lui a réservée ! Je compte me mettre à pisté cette année et la saxo est l'un des modèle que j'envisage pour me faire une prépa piste et balade le wee...

Début du régime hier soir:Repérage de la découpe (trait noir)Et puis la disqueuse a fait son boulot:A voir ce que je fait des renforts maintenant...

On me le dis souvent!! Mais je n'ai pas encore trouver de traitement

<t>Lundi j'i bricolé un peu sur la sax, sur le peu de temps que j'ai... Au final je ne vais pas pouvoir faire tout ce que je voulais cette semaine...(désolé pour la qualité des photos)TAR et réservoir remontéTriangle et jdf. Faut que je reperce les renforts de bols, je ne peux pas monter les platine...

Hier un petit coup de collier:

MerciPas assez propre a mon goût malheureusement :/