Voilà, on va en prendre plein la tronche et continuer à rêver jusqu'aux prochaines photos volées ou montages à partir des images de dimanche. Certains sur le net disent qu'elle sera dévoilé en Sirius et noire... ça serait top. On verra. Celle camouflée sur les photos est en sirius (regardez les cap...

La R.S.16 était sans camouflage donc je pense que la M4RS le sera aussi. A Francfort on aura droit à toutes les spec avec les différents setup. Ce n'est que mon avis, pas une info :mains: La RS16 n'était pas camouflée car il n'y avait pas de raison. Là pour la M4RS le camouflage va rester car on es...

J'espère qu'un effort sera apporter au niveau des sieges et ne pas faire comme avec la clio 4. Sinon je trouve que la face avant est agressive. Ps: si elle peut etre aussi performante qu'une megane 3 rs stage 1, serait une belle evolution. Vue les sièges sur la GT on peut s'attendre à de très bons ...

mesterial a écrit :

Klim a écrit : La question que je me pose c'est: Comment ils ont intégré les clignotants avant?

Bin c'est comme la normale, y'a rien de plus ou de moins là!

Klim a raison on ne voit plus le clignotant des megane 4
Peut-être dans le damier ou nouveaux phares avant avec clignotants intégrés.

http://www.leboncoin.fr/vi/1138903766.htm

Attention ce sont les photos de mon ancienne, l'intérieur n'est pas le bon et a moins que le mec n'ait fait 70 000 km en 5 mois c'est clairement pas mon ancienne !

La megane 4 rs sera présentée au GP de Monaco !

Apres passer sur le moteur de 1.8L de l'alpine pour grapiller 20ch, je trouve ça pas très cohérent quand le 1.6L actuel est deja à 220. Monter en cylindrer en reduisant la puissance comparé à booster le moteur actuel, niveau R&D/Downsizing ça me parait plus logique de faire évoluer le 1.6 Changemen...

C'est bien degeu comme design...

Bonsoir a tous, Je possède une C4RS depuis novembre 2015. Elle comptabilise aujourd'hui un peu plus de 5000km :arf: Depuis quelques temps j'ai des bruits de boite :onon: Je m'explique, quand j'arrive sur un stop ou un rond-point et que la boite tombe en second, puis en premier, j'ai comme un craque...

La 4 n'était pas une RS après la 3 car les prestations étaient "inferieures" mais la 4 reste une RS au niveau de ce qui a été fait pour la 2.
Je pense que la megane 4 ne sera pas en break mais un break RS ferait plaisir à plus d'une personne ici je pense ;-)

Ce sont les "vieux" montages :) Par contre le dernier, aux orties svp, et je ne parle pas de la photo... :vomi: Au contraire un bon break puissant je ne suis pas contre. Surtout que le montage a de la gueule. J'ai un gros doute sur le break vue que l'objectif est d'avoir des voitures rentables ;-)

C'est chaud le nombre de photos qui sortent là...

Je pense bien oui après les appellations vont bouger y a encore rien de trop sûr surtout avec la gamme GT

L'appellation trophy va devenir normale dans la gamme. Il y aura sport, CUP et Trophy. Sport et cup auront la même puissance mais des différences en terme de châssis ou transmission et Trophy sera la version la plus évoluée et radicalisée/haut de gamme chez RS.

Je viens de lire que le nouvel espace va recevoir un bloc d'alpine dégonflé, le 1.8 TCe en 225 ch (M5PT). On pourrait donc imaginer ce même 1,8L dans une future Clio 5 RS vous ne croyez pas ? :net: oui surement on risque de partir sur 220-225ch en version d base peut être et 250-265 en version trop...