perso j ai une k-tec sur ma 182 je suis pas déçu pour le montage et le centrage ok,pour la bruit il faut aimer c est plutôt aigu et casserole rien a voir avec du remus ou du supersprint

<t>salut deja ton rapport de para est bon la voiture a l air d etre parfaitement en ligne ( j emploie les meme rapport de para ) c est juste ton volant qui est decaler sur la gauche, elle ne tire pas ?????? pour tes pneus quelle est la marque??? je vois pas de prob vu les photos,ou bien il faudra fa...

bonjour je vais passer en combine filete sur ma 182 chassis non sport je voudrais savoir si quelqu un connait, et a de bon retour sur une de ses deux marque

sachent que c est pour une utilisation loisir et circuit

je ne sais pas quoi choisir entre les deux si quelqu un peut m éclairer merci

<t>pour être de l ardeche moi aussi j ai pour comparaison plusieurs clio celle d un amis rs2 de 2003 rabaisser de 2.5cm en eibach amortisseur d origine et élargi de 20mm au quatre coin pour diminuer l effet roulis, la deuxième une 182 que mon bof a eu en chassis sport d origine ou la on lui a mis qu...

eibach c est tres bien

ou tu peux rester avec tes ressort d origine

bonjour est ce que quelqu’un aurai un schema ou un tuto pour le montage d un combine filete sur une 182 je bug sur la pose des deux cales de reglage des ressorts arriere

Alfox a écrit: Les calles sont vissé sur le train arriere, c'est on ne peut plus simple! ;) merci alfox dernière question, au premier montage tu positionne a quel hauteur le filetage de reglage du ressort que se soit pour l avant et l arriere

Alfox a écrit: A la moitié et apres tu affine en fonction de tes gouts. merci ;))

j ai refait tous le train avant de ma leon 1 top sport 150 et pour le moment je suis pas déçu : 1an et 25000kms et surtout le comportement rien a voir

a tu passer la valise pour voir se qui se passe au niveau des injecteurs et de l allumage

bonsoir est ce que quelqu’un a deja eu la surprise en changeant sa poulie dephaseur style gain de couple ou gain de puissance dans les tours?????????

a parement il faut mieux la changer a chaque distribution pour eviter de se retrouver avec des voiture trop creuse ou un manque dans les tours

merci

je pose cet question car j ai deja mis un post comme "perte de puissance entre 6500trm et 7000trm" c est pour trouver des solutions apparemment je vois ca comme prob de mon cote ou peut etre electrovanne de la poulie je c est pas

<t>petit test cet aprem j ai débrancher mon électrovanne de la poulie de dephasage et la surprise la voiture est moins coupleuse mais + rageuse dans les tours la elle va franco jusque 7200trm sans probleme deuxieme test electro brancher + de couple et beaucoup moins rageuse elle peine on dirait qu e...

bougie + fil de bougie fait j ai meme essayer une bobine d un amis et toujours pareille