<t>Je confirme pour l'autonomie. Bon à savoir : une jauge imprécise qui reste longtemps collée au maxi après un plein, puis se met à descendre à vue d'oeil vers 1/2. Cela ne change rien à la consommation mais demande un peu d'accoutumance pour estimer l'autonomie restante. La bonne idée, c'est de fa...

<t> placebo890 a écrit: Du coup, je vais m'en commander une Mi septembre, en Euro6. Sympa que la consommation baisse encore un peu et c'est une bonne économie sur le Malus... de 500 à 150 euros. ........ Effectivement, le malus diminue (c'est déjà ça), mais la consommation, c'est du pipeau. Je parie...

Je n'avais pas remarqué l'aileron supplémentaire. Un peu curieux si on le rapproche de la photo où les freins semblent neufs (disque même pas marqué), à moins que la voiture ne sorte tout juste du concessionnaire

Icebox a écrit: On a des infos sur cette 4RS bleue ...... Il faut demander ça à son marchand de pneus, il doit bien le connaître ;-)

<t> tuxtux a écrit: Normalement ton pied gauche doit rester inactif (sur le repose pied donc)Tu peux essayer de freiner du gauche pour voir, tu devrais vite abandonner. Moi il me sert uniquement quand je veux utiliser la fonction launch control (quasiment jamais en somme) Idem.A une autre époque, je...

<t> Phil68 a écrit: ..........et surtout je ne vois pas de différence à un départ en mode sport ou tu ecrase la pédale au moment de démarrer, ou alors je ne sais pas m'en servir correctement En théorie, on doit un peu gagner sur le temps de mise en régime (on est déjà à 2500 t/mn au lieu des 1500 du...

<t>L'emplacement des témoins d'usure est indiqué sur le flanc du pneu par un marquage "TWI" (Thread Wear Indicator - Indicateur d'usure de bande de roulement) avec une petite flèche. Le bossage indicateur au fond de la rainure se trouve dans le prolongement de la flèche. Il y en a 3 ou 4, en cas d'u...

Sur la 3RS, on pouvait avoir l'option xénon au moins sur le millésime 2007, j'en avais sur ma précédente (600 € l'option) ainsi que les "feux de virage", un peu gadget mais pas tant que ça dans certains cas. Ceux-là, c'était seulement en dessous de 60 km/h

naivlys a écrit: Pour le klaxon j'ai mis un klaxon de laguna 2 bi ton, c'est la même connectique et sa passe à la place de l'autre. Ah, le klaxon de la 4RS ! La première fois que j'ai voulu m'en servir, j'ai cru que c'était un gag. Je me demande toujours si on l'entend de l'extérieur

<t> Phil68 a écrit: ......................Moi non plus je ne suis pas inquiet pour la mienne En revanche a la revision des 20000, je ferais faire une vidange de boite Cela ne peut évidemment pas faire de mal, mais changer l'huile n'a strictement rien à voir avec la résistance mécanique intrinsèque d...

<t> sun13300 a écrit: ...............Je suis pas d'accord, une boite grossièrement c'est une chaine de transmission de couple. La friction et les efforts sur les pignons, synchros et les embrayages est proportionnel au couple à transmettre, quand tu augmentes le couple tu augmentes les frictions, et...

<t> sun13300 a écrit: ...............Je suis pas d'accord, une boite grossièrement c'est une chaine de transmission de couple. La friction et les efforts sur les pignons, synchros et les embrayages est proportionnel au couple à transmettre, quand tu augmentes le couple tu augmentes les frictions, et...

<r> motus 306 a écrit: ........... Quand un/deux embrayage(s) sont mort sur une double embrayage,sont-ils faciles à changer ou est ce la grosse galère?Peut-on changer que les disques ou faut-il changer tout un tas de bordel? Bonne question ! Personnellement, j'ai toujours gardé mes RS (j'en suis à 4...

Bustitch a écrit: Niveau éclairage cela donne quoi sur cette clio ? .................. Habitué au xénon sur mes 2 précédentes Clio RS, c'est le reproche principal que je fais à ce modèle. Incompréhensible que Renault ne propose même plus l'option.

18000 km, R.A.S.