Le problème de changer les plaquettes ou les disques par autre chose que l'original (ferodo), c'est que ce n'est pas homologué pour la clio 4... Il n'y a presque rien d'homologué, contrairement aux précédentes. Les EBC YellowStuff sont homologuées R90... Et elles sont dispo pour les Clio IV... Les ...

Sans aucune ristourne : 415€ plaquettes et disques arrière 169€ plaquettes avant Les disques avant, la madame m'avait dit au téléphone que c'était dans les 300€. Quand y'a des promos, c'est -15%, et en faisant la totale, tu peux demander une ristourne supplémentaire je pense. :oula: Soit un total d...

A titre de comparaison... Voilà à quoi ressemble mon pneu arrière après la journée de samedi





Honnêtement, je vois pas ce qu'ils ont les tiens...

Un disque voilé... Tu le sentirais tout de suite... Ton volant tremble à chaque freinage. Ce qui n'est pas "grave"... Mais juste désagréable. Et souvent il n'est même pas réellement voilé mais juste "salle" (avec du dépôt de plaquettes collé aux disques... ce qui reste très difficile à enlever :/ ) ...

Ce que je trouve dommage, c'est que pour le prix, Renault ne propose même pas le remplacement préventif de la poulie de déphasage d'AAC d'admission... La pièce est à 140€ environs (je n'ai pas le prix Renault exacte en tête). Mais en cas de problème, son remplacement impose le remplacement de la cou...

de rien

Côté passager, oui. Côté conducteur, seules 2 résistances uniquement pour les airbags. Inutile de mettre des résistances sur les contactes ceinture et position de siège. Ton voyant de ceinture clignoterait... Normalement, les airbags sont les fils à gauches. Mais difficile d'être totalement affirmat...

Côté passager, tu as 2 airbags (latérale et anti sous-marinage) donc 5 fils (avec la masse). Côté conducteur, tu as en plus le capteur de ceinture et le capteur de position du siège (pour gonfler plus ou moins l'airbag du volant) donc 9 fils (2 pour chaque capteurs/airbags plus la masse). Chaque fil...

rudylo78 a écrit : Sinon t emmène quoi en matos?

Ma voiture

Je ne comprend pas bien ta question... Tu veux savoir tout ce qu'il y aura dans mon coffre ou ce qui est indispensable que tu prennes ?

Il y a une première à tout :boire: Si tu veux quelques conseilles, n'hésite pas. Tu pourras venir en passager aussi si tu veux (enfin si je ne casse pas la voiture avant :siffle: ) Par contre, le "programme" est amusant... 9h15 – 9h35 : Parade sous safety car 09h20 : GROUPE NOIR Ça va vous faire tou...

On essayera de bien représenter les clio :) Toi en 4 et moi toujours avec ma 3RS²... Car les clio se font de plus en plus rare sur les Track Day de Renault j'ai l'impression... Pour info... Groupe Noir cette année pour moi... Bien que je n'ai jamais roulé sur se circuit... Les premiers tours vont êt...

Salut,

Il y auras au moins moi

Salut, Sur ma Clio 3 phase 2 (mais ça doit être la même chose sur les phases 1, à vérifier quand même), c'est du M14x1.5 Mais le plus simple, c'est de mesurer par toi même. Le M14 signifie 14mn de diamètre (total) de la vis de roue. Même si ce n'est pas très précis, y a quand même une différence vis...

Hello, Pour faire la distribution de nos F4R, il faut à minima : - La courroie de distribution avec son galet enrouleur et son galet tendeur - L'écrou de la poulie d'arbre à cames - La vise (et son bouchon) de la poulie déphaseur d'ACC - Les 2 bouchons - La visse de la poulie damper C'est le minimum...

Un petit déterrage rapide pour aider ceux qu'ils rencontrent le même problème... La bonne valeur de la résistance est.... 2ohm !!! Je ne vais pas garantir que c'est la bonne valeurs pour toutes les versions... Mais sur ma Clio 3 RS², c'est bien du 2ohm... Comme vous, je n'ai pas trouvé de réponse un...