Je pose mes valises ici pour le spectacle :mdr: On est parti d une simple question et on arrive a cela 3 pages de "c'est le top...", " c'est de la mer*¤£....", "rallye...", "compétition circuit..." :baston: :baston: :lang: En fin de compte, pour une personne, comme moi qui n'a pas vos connaissances...

Tu sais pas dans quel pétrin tu t'es mis mon pauvre Arf_vins ...
Tu roules pas chaussé de PS3 au moins ??

Pour en revenir au châssis sport, c'est vrai qu'il est déjà super bien. Quand j'ai dit qu'il y avait un monde ce n'ai pas du côté de l'amortissement mais du comportement général de la voiture et sur le feeling de route. Le châssis sport fait un excellent boulot et offre de bonne prestation dynamique...

Pfiou... C'est vrai que ça a viré au drame pour pas grand chose. On va se détendre, tout va bien. De toute façon, il y a moyen de faire mieux que le chassis sport. Je n'ai pas joué les apprentis sorcier. J'ai écouté des gens compétents et expérimentés. On m'a conseillé Bilstein, j'en ai monté, ma Cl...

Exact. Ça je le savais par contre.

Bon ben voilà, merci Julien, j'ai encore appris un truc !

J'avais vu aussi le prix des bandes chez Renault... Juste incroyable.
Il faut y réfléchir à deux fois avant des les enlever... Moi je dis, une Gordini sans bandes, ça perd son charme!

Arrêtez avec Bilstein, Viarouge est supérieur et en + c'est francais. :gné: C'est un peu léger comme argument... Viarouge est excellent c'est vrai. Supérieur? Ça dépend lesquels. Là, je me suis renseigné. Il faut comparer ce qui est comparable. En combinés filetés les Viarouge sont à 1380€ contre 8...

Etant passé d'un châssis sport au B14, je peux témoigner... On gagne sur tous les plans avec les Bilstein. Précision du train avant, stabilité en courbe et au freinage, roulis et amortissement à haute vitesse. Mon châssis a été vraiment transformé suite à ce montage. Evidemment, il est plus ferme et...

La 208, oui c'est vrai, je l'avais oublié celle là ! :mdr: Pour tous les jours, les PS3 sont meilleurs que les Conti CS3. Moins bruyants, gros grip sous la pluie et bon feeling au volant. Certains descendent ces pneus sur le forum mais moi je n'ai rien a leur reprocher. Je ne les ai jamais senti s'a...

Ok ! Au moins pour la phase 1 tu ne peux pas te tromper de kit... La mienne faisait partie des premieres avec les nouvelles coupelles.
J'ai dû bien faire attention avant de commander.
En tout cas, montés avec des coupelles AST, c'est bon ça !

Kitt a écrit :Suite à un échange de MP avec Rem38 j'ai finalement craqué . Commandes passées aujourd'hui, y a plus qu'a attendre.

Tu verras, c'est de l'excellent matos!
Tu les as commandé où ?

Le Clio 2 RS a un son bien à elle même avec le ligne d'origine. Très métallique dans les tours. Ça ne m'aurait pas gêné de la laisser d'origine si j'en avait eu une. Pendant un certain temps disons. Par contre la 3RS, on peut dire qu'il n'y a rien en terme de son à l'origine. Pour la phase 2, je pen...

Une ligne, il faut que ça murisse !
Moi aussi je n'ai qu'un filtre Green et les deux cata d'origine en plus mais mon catback a plus de 25Mkm et une fois chaude, c'est
Bref, un peu patience...

Pourtant, c'est simple, on entend que ça dans Fast & Furious! Broooaaappp!! Pshhhiiitttt..... :mdr: Je te comprend Toon mais il est vrai qu'un utilisateur lambda de voiture a l'habitude de petit turbo que le constructeur s'empresse de cacher phoniquement par de l'isolation phonique et des valves trè...