<t>Salut a tous, voila je viens vous exposer mon problème car je ne sais pas trop ou regarder. Donc hier j'ai eu la bonne idée de monter mon decata inoxline sur ma rs1, pour l'instant rien de bien compliqué ! Sauf que une fois remonté je m'en vais faire un petit tour et la je me rend compte qu'a cer...

<t>Nan pas de soucis particulier de se coté la, la j'ai regardé, le decata touche donc sur le bas et vient taper le berceau, mais quand je vois mon dogbone j'ai l'impression qu'il est en sale état, les joints sont used ! lorsque je met le crick sous le dogbone j'arrive a relever le moteur de façon a...

gan-rs a écrit: Collecteur d'origine ou 3y ? Collecteur d'origine ;-)

j'ai vu qu'on pouvais remonté le moteur coté distribution ( 8-10mm ) avec des petites cales pour évité que le decata touche le berceau

<t>Je sais pas si il est vraiment utile sur un moteur de base, les octanes boost permettent comme leurs noms l'indique d'augmenter le taux d'octane . C'est surtout utilisé sur les moteurs comprimés comme les dragsters et autres engins comprimés. En gros plus tu comprime plus il faut augmenter le tau...

<t> ddje a écrit: ThomRs1 a écrit: Je me souviens sur mon drag ( base 80cc ), j'utilisais de la Q16 comme essence, taux d'octane à 116 contre 88 pour le 98. le rendement moteur est nettement meilleurs et la durée de vie aussi, cette essence est bien meilleure mais aussi 3 à 4 fois plus chère ( envir...

<t>Salut à tous ! Je viens chercher un peu d'aide ici car j'ai un bruit assez bizarre coté distribution, comme un caillou qui se baladerai dans la distribution. le bruit n'est pas constant mais augmente suivant le régime moteur Elle fait ça à chaud comme a froid. J'ai contrôlé le serrage bougie et c...

Aucunes idées pour l'accessoire, mais j'ai un doute sur elle, elle couine un peu a froid le matin quand il fait humide, donc je sais pas si le galet peu grogner

Ouai je pense aussi a ça, je vais la démonter pour voir si en démarrant le moteur sans sa fait toujours du bruit, sinon cela peu venir de celui de la distrib mais j'espère pas !

<t>Bon j'apporte quelques bonnes nouvelles, je viens de démonter la mémère et j'ai résolu le problème ! en faite le buit venait de la patte qui tien l'alternateur ( celle fixé sur le bloc, en dessous des injecteurs, une vis était manquante, donc la barre vibrait sur le bloc qui résonnait coté distri...

<t>Bon bah je sais pas si c'est le même bruit mais j'ai de nouveau un gros grognement dans le moteur, au ralentie rien mais dès que je met un coup de gaz ou monte dans les tours sa fait se bruit, moteur et huile chaude je précise, je vais essayer demain quand le moteur sera bien froid pour voir si e...

voila :

Il se peut que ça grogne comme ça ?

<t>Pas d'autres avis ? J'ai roulé avec ce matin, le buit n'est qu'au ralentie, ou quand j'accelère en 1ère. Une fois que je roule je n'ai plus aucuns bruit de suspect. j'ai remarqué qu'en demarrant à la limite du calage le bruit était beaucoup plus présent, je me demande si ça vient vraiment du mote...

<t>Nan bah en faite ça viens encore de la patte mdr !! !!! Si je la serre de trop cela fait des vibrations ! si je la desserre et que j'enlève la vis ça fait aussi des vibrations !! donc je met simplement la vis sans la serré ! vraiment bizzare ! Y'a rien entre cette patte et le bloc moteur pour les...