<t> tusorapas a écrit: Moi jte dis j'avais tous enlever le réglage et monter le ressort a l'envers, car la spirale correspond mieux, j'avais fais de la piste et impeccable, ma voiture est vidée également, c'est pour ça qu'elle est haute mais vire tous et laisse que le ressort et c'est impec! enfin r...

oui j ai laisser les caoutchouc, je sais pas si il fallai les enlever . mais je vois pas l utilité de les enlever mis a part que je peux peut être gagner un peu en hauteur de caisse...je vais démonter tout ca cet aprem je vais voir.

bon bah c est nikel!!

je vais devoir passer en élargisseurs de 12mm plutot que de 16mm parce ca frotte bien

merci beaucoup les gars !! maintenant j ai droit une bière

ta fais ton réglage: para ? géométrie? ta peut être trop de carrossage d un côté..

<t>bonjour ,j 'ai un souci avec ma ligne : catalyseur origine suivi d' une ligne ragazzon sans silencieux intermédiare sur une clio rs2.le souci c ' est quand la voiture a atteint sa température optimale et en decélération, j ai un bruit comme un frottement métallique,ou comme si un collier était dé...

oui effectivement c ' est l inverse qui devrai se produire...vérifier mes tôle de parechaleur peut être

<t> Osiris86 a écrit: ce bruit arrive t'il au environ des 4000 tr/min?Sinon j'avais a peu prés le même problème a froid aussi, il s'agissait des vis faisant la liaison collecteur/cata qui était desserrée.. oui c est vers ce régime,du coup je vais vérifier ce niveau la aussi..merci on m a indiqué aus...

<t>salut et bien sans silencieux je n ai plus de bruit désagréable(j ai rouler sans pour tester),mais sinon je n ai rien résolu au remontage.j ai des fuites sur mon silencieux (trace noires),jonction cata intermédiare,et intermediaire silencieux.c est peut être les fuites qui causent ce bruit sinon ...

sois tu ouvres ton silencieux, sois t achètes un autre.. dans tout les cas enleve le et fais un tour juste avec l intermédiaire ;au moins t es fixé de suite de ou viens ton soucis.

<t>ouais apres a voir on a le cata aussi en commun, et j ai aussi mon support de boite,côté distri et anti couple a changer..mon moteur s est avancer vers l habitacle et ca touche le tablier.du coup je vais mettre en renforcer.. apres j pense pas qu une fuite fasse autant de bordel, ca fait limite h...

Kev69 a écrit: Ou alors j'ai le cata et l'inter qui flanchent tous les deux ! Non, ne parlons pas de malheur jo4an ton bruit ca le fait tout le temps ou à chaud ? Moi c'est a chaud uniquement ! au pire 405€ la ligne grp n inox chez optimiz acces ca va être ca pour moi

<t> Kev69 a écrit: Arf c'est vraiment pas le moment pour les grosses dépenses, moi je me contenterais du minimum ! si c'est l'inter qui foire, un inter tube inoxcar a 136€ chez aluform ira parfaitement ^^ j ai commander chez aluform mon inter...2mois de délai.personne repond au telephone si tu veux ...

cool content pour toi. moi j attends ma grp n avec impatience la...