Cali t'as pas d'excuse il y en a un à vendre pas cher sur le forum depuis six mois!Alors à quand le craquage? :)

Ba oui je parle de celui la ;-)Qu'est ce que tu lui reproches?

speedtonton a écrit: cali préfère rester avec un stage 0,5 pour lui le 3 trop méchant Je savais même pas qu'il avait une reprog...je pensais qu'il était stock?

C'est vrai que lorsque l'on connaît le potentiel de ce Speedy turbo de ne pas faire une simple reprog quitte à faire une low torque pour garder l'embrayage d'origine ;-)

speedtonton a écrit: salut gege je tir mon chapeau elle est magnifique en plus stage 3 le top Au fait elle est où la prez de ton Speedy? Je crois pas le connaître celui la :(

Et t'es sur myspeedster???Et ta charette c'est un bleu pétrole ou chagall? :)

<t> speedtonton a écrit: non je suis pas sur myspeedster je regade souvent le site il est au top je connais un peut happy qui a un speed turbo bleu chagall que j ai rencontré a thoiry vite fait a chaque fois + cali ma voiture c un bleu europe Happy m'a fait la vidange moteur et la purge des freins c...

T'inquiète je vois bien;-)Le gris s'appelle lunaire et c'est celui de blacksrookie...Je connaissais à peu près tout le le monde, d'où l'utilité d'être inscrit sur le forum ;-)

Au fait j'ai déjà fait en deux mois les Écuyers et issoire et je vais rouler le 15 juin à MC club et le 19 juillet à Chenviere s'il y a des motivés pour se joindre à moi :-D

<t>L'adaptation c'est pour le collecteur dbilas si tu veux passer en 3.5. Mais bon tu peux le revendre et monter seulement le turbo et les injecteurs et ça te fera un stage 3 ;-)Pour les Écuyers c'est 2.02.50 avec l'atmo et pour la première pareil avec le turbo ;-)Mais bon c'est pas un circuit fait ...

Une dernière photo que j'aime bien :)

C'était la dernière photo que j'avais avec les anciennes plaques ;-)

calimero a écrit: Non un projet investissement dans le speedster Ah j'aime entendre ça! Visiblement ton petit tour en speedy à Dijon ne t'a pas laissé indifférent Bon alors c'est quoi les investissements? Directement un stage 3 ou une simple reprog et modif de l'échangeur?

Ba il me semble que tout le monde qui fait une grosse reprog mettent un échangeur majoré et assez rapidement un embrayage renforcé suivant le couple.Mais bon j'avoue que j'y connais rien...Mais avec embrayage et échangeur stock j'imagine que ça ne peut être qu'une reprog light.

Ca va être la à Magny Cours!