Je déterre ce post car je souhaiterais mettre cette config (Pistons + Acc F4R 830) avec les vis de bièles qui vont bien et un DTA40. Ma question : comment cale t-on les Acc svp ???

<t>Salut à tous !Quelqu'un aurais-t-il une bonne adresse dans le sud pour une reprog pour ma furutre GrA base F4R736 avec :- Cale porte injecteurs 182- Collecteur 3Y- Acc Clio 3 RS (200cv)- Pistons circuit- Plénum + cullasse alignésOn m'a parlé de Sport System à Albi, avez vous des infos à me donner...

raisin a écrit: je vois que tu es dans le 34, je crois qu'il y a YJC Exact mais connais pas ...

<r> KumKum a écrit: Poupou a écrit: raisin a écrit: je vois que tu es dans le 34, je crois qu'il y a YJC Exact mais connais pas ... <URL url="http://www.yjcmotors.com/le_reseau_yjc_motors/index.htm%C3%A0"><LINK_TEXT text="http://www.yjcmotors.com/le_reseau_yjc_ ... index.htmà">http://www.yjcmotors.c...

<r> KumKum a écrit: Sinon pas très loin de chez toi aussi the famous ^^ "Cupissol"Je suis entré en contact avec eux il y a quelques temps pour la mienne Mais ils font des prépa très typées et poussées Rally et donc pas très conviviale parfois à vivre dans la vie de tous les jours et une utilisation ...

Marco a écrit: En gros c'est sybele obligatoire La Commander ou la Challenger 4+ peut suffir ?

Merci Anthony et Greg, je croyais que le déphaseur de la Clio 2 était proportionnel ... Je vais donc m'orienter vers une Chalenger 4+ qui me semble très bien !!@ +

<r> RS Addict a écrit: La sybele c'est une gestion électronique pour compétition, pour des grosses prépas, c'est bien plus exploitable qu'une gestion de série et les gains sont meilleurs. Merci à tous pour vos conseils, je ne manquerai pas de vous tenir informé de ma prépa :<URL url="http://www.clio...

<r>Salut à tous ! Je viens de mettre en route mon moteur avec Vilo, Acc et pistons Clio 3 RS.Plus d'info sur la prépa ici : <URL url="http://www.cliors-concept.com/t32908-Clio-RS-GrA-Poupou.htmPremier"><LINK_TEXT text="http://www.cliors-concept.com/t32908-Cl ... htmPremier">http://www.cliors-concept...

guigui34 a écrit: tu as revu la gestion moteur ? Non pas encore, elle n'est pas roulante car j'ai pas encore les cardans, j'ai que les entraineurs côté boite, et vu qu'elle s'emballe d'entrée à 3000 tr, je la laisse pas tourner...

Salut à tous, Suite à l'aquisition d'une sybele Challenger 5 pour monter sur ma RS2 GrA, je suis à la recherche du câblage du compte tour et du mano de température d'eau d'origine (couleur des fils).@+

<t> Seiz a écrit: Il y a un topic dédié à la Sybelle.Sinon c'est T°c d'eau d'origine et pas T°c d'huile ;) J'ai vu Seiz, mais il n'y a pas les infos de câblage qui m'interesse J'ai envoyé un MP à SDS mais sans retour et j'ai un pot chez Renault qui me cherche les schémas mais toujours pas de news .....

Seiz a écrit: Demande là bas je dois avoir les infos. J'y cours !!!

Salut à tous,Est-ce que quelqu'un aurait la réf du potentiomètre papillon à câble des C2RS1 svp ?

LAMBERT a écrit: euuhhh en ligne droite sur un sol sec, je vois pas ce que l'autobloquant a à voir....???