Merci. :boire: J'avoue que le plafonnier et le coffre ça pourrait m’intéresse, tu as pris donc sur le site tout ? Le plafonnier ce change facilement ? J'ai juste les 2 ampoules "LED T10 W5W Origin 360 - 9 Leds Samsung - Anti erreur ODB" et le kit éclaireurs de plaque qui vient de LedPerf. Les plafon...

Salut tous le monde. Quelque nouvelle de la Trophy. Elle a eu le droit à de l'éclairage cette semaine. Exit les ampoules W5W et bonjour les LED. Remplacement des plafonniers (plafonniers d'origine). http://img110.xooimage.com/files/0/3/d/009-559aaea.jpg http://img110.xooimage.com/files/2/a/5/012-559...

Oui tu as celle d'origine, la référence que j'ai donné correspond à la batterie en après-vente.

Pour Clio 3 RS, je te donne la total. Vidange moteur avec filtre à huile, 20000 km ou 2 ans. Filtre à habitacle, 20000 km ou 2 ans. Filtre à air, 40000 km ou 4 ans. Bougies, 60000 km. Liquide de freins et de refroidissement, 120000 km ou 4 ans. Kit distribution + kit accessoires, 120000 km ou 6 ans....

J'avais mis une 7711130088 quand j'avais changé la batterie sur mon ancienne Clio 3 RS².

Ben si tu as une chèvre ou un palan, par le haut ça devrait passer dans la logique.

Si tu as la place et le matos, tombe berceau-moteur-boite.
C'est ce que je ferais perso.

Pour ta moquette, on dirait que la batterie est plus haute que celle d'origine et que par conséquence le cache plastique n'allait plus.

Une butée neuve n'a pas à faire de bruit.

C'est pas plutôt les rotules et non les roulements dont tu parles.

Didiou a écrit :Il est à 30 km de chez moi

Y'en a qui on de la chance.

Tu es obligé d'avoir des trous de lubrification sur chacun des paliers sinon tu vas flinguer le vilebrequin/manetons et les coussinets de bielles/tourillons et les coussinets de paliers.
Tu n'as pas l'autre face sur la photo donc tu ne les vois pas mais ils y sont.

Pas mieux, la réponse de mesterial est la bonne.
Va faire contrôler et/ou régler tes feux de croisement.

C'est quoi tes optiques ?