Ok mais sur le tarif officiel pour l'ouverture des commandes que j'ai eu l'occasion de voir chez Renault (aujourd'hui d'ailleurs) ces 2 éléments ne sont pas repris et il n'est donc pas possible de les commander.çà serait cool s'ils arrivaient à se mettre d'accord

Un collègue qui souhaite commander une R.S 275 Trophy est allé hier aux renseignements et aussi bien les Michelin que les Öhlins n'étaient pas des options possible, aujourd'hui ??

Va falloir y aller franchement pour arriver aux 900kg, l' Alfa 4C relativement dépouillée y arrive péniblement avec du carbone et de l'alliage de partout, un réservoir 40L, ...

<t>Moi aussi j'en rêve d'un poids plume mais le problème c'est qu'en je me réveille je ne vois que des voitures modernes avec leurs normes de sécurité imposées dont le poids est difficilement compressible sans avoir recours à des matériaux très (trop) couteux, il est très loin le temps des alpines a...

Oui je sais bien que nos ailes sont en composite, mais je compare les époques :- Clio 16S de série : 950kg => Clio 4 RS : 1250kg- A110 1600S : 815kg => Nouvelle alpine ??? (1050kg peut-être)(un Boxster S ou une RCZ R, c'est 1400kg)

<t>Je pense que tu as du lire une partie du sujet en travers car je suis totalement en phase avec toi, je dis plus haut que les normes d'aujourd'hui font qu'il n'est plus possible de concevoir une voiture aussi légère qu'autrefois à moins d'utiliser des matériaux spécifiques (carbone, titane, alu,.....

Le base moteur de nos Clio 4 RS provient déjà de chez Nissan (1.6 DIG-T) çà n'aurait donc rien d’étonnant

Sa conception est déjà bien avancée ?2016 c'est pas si loin que çà

c'est comment dire : différent de ce que l'on s'attend à voir

S'il n'y a pas de V6, espérons qu'ils pensent à y mettre un bon 2.0L Turbo de génération récente, il y en a un très bien dans l'alliance Renault, Nissan et Daimler (Mercedez A45 360cv / 450Nm limité pour la boite!!)

<t>Mon avis PERSONNEL :- Il est vrai que l'aspect visuel de Clio 3RS est incomparable et sur ce point la C4RS est beaucoup plus "simple" (un avantage pour certains, un inconvenant pour d'autres).- La partie châssis du moins sur ma Clio 4RS Cup est plus souple que celui de mon ex. Clio 3RS2, mais il ...

Demande à Narno un devis, tu seras très surpris du résultat même après avoir inclu TVA et Carte Grise

<t>Suite à un appel, en ma présence, à une personne de la Division Renault Sport Technologies aux Ulis, mon concessionnaire à eu comme confirmation qu'à ce jour il n'y a toujours pas l'accord de monter le RS-Monitor sur des voitures clients. Par contre il n'y a pas de problème en ce qui concerne la ...

C'est ce que j'en ai déduit mais j'espère franchement que çà va se débloquer rapidement

C'est en effet une bonne nouvelle Quelle configuration as-tu retenu (couleur, options,...) ?