ensuite le train avant, c'est pareil c'est fait sur place. bon là j'ai pas les photos de quand c'était neuf puisque j'était pas sur plce à ce moment j'ai les pièce en cours de révision.donc c'est un train avant tubulaire avec des rotulesentier ça donne ça:

oui ils vendent le kit sur leboncoin, d'ailleur la photo de l'annonce est de moi :) .

<t>ensuite la boite c'est un Sadev ST75 qu'ils avaient d'une clio cup, donc j'ai appris à réviser les ST75, c'est pas trop dur tout est bien fait dedans c'est plus facile que pour une boite de série.Forcement pour du rallye le couple a été changé:aprés révision et remise en place de la tripaille </t>

pour finir avec la partie pièces et les transmission j'ai aussi le foto de l'embrayage.c'est un AP de clio super 1600, pour pouvoir le mettre il faut réusiner le volant moteur

une fois que la majorité des pièces a été fabriqués ou achetées le montage a pu commencer.Bon en pièce spécifique j'en ai oublié un paquet:train Ar.frein Ar. étriers 2 pistons et disques en 280barre stabla liste est trop longue...

<t>Alors le montage ça commence par équiper la voiture de ces circuits, alimentation, frein, faisceau électriqueFacile quand on reprend une voiture de série avec l'emplacement défini de chaque pièce mais là rien de série ou issu d'un kit constructeur donc première étape le maquettage avec mise en pl...

ensuite création et maquettage des différentes commandes :levier frein à main, levier de boite:en gros plan, le tout monté sur roulement pour qu'il n'y ait aucun jeu latéral:support de colone direction réglable et trés rigide pour plus de précision dans le volant:

<t>alors pour le circuit d'alimentation ça donne ça:étape 1 choix des pièces qui vont le composer, fabrication de certaines de ces pièces (notament la boite tampon), mise en place et réalisationle circuit est assez simple: il est constitué d'une pompe de gavage monté dans le reservoir, une boite tam...

<t>alors pour les curieux la barre qu'on voit sur la photo précédante c'est un tube en alu vissé dans le puit de roue de secour qui sert de support de fixation à une plaque en nid d'abeille et carbonne qui sert à rendre étanche tout ce montage une fois fini ça donne ça:c'est un truc de fou ce carbon...

alors à être dans les pièces carbonne fabriqué spécialement pour cette auto voici la boite à air pour aller cherche l'air frai dans la face avant.Trés long procéssus pour y arriveril faut d'abord un modèle en mousse, fabriquer un master en bois pour faire un moule et enfin on obtient ça:

<t>aprés ça s'est accéléré avec la mise en place du moteur.le mettre en place c'est bien mais il faur le faire tenir.donc voici le moteur à sa place, facile à dire et à faire quand on a ce qu'il faut.problème les supports moteur, pour les plus observateur il n'y a plus les supports de série, cellui ...

et le support arrière:

moi en ce moment je suis entre Avignon Salon et Marsielle, l'école, la copine et les stages les gens qui fabriquent la voiture sont sur Arles c'est à la limite avec le Gard(30)

<t>La clio jaune derrière c'est une william's, pareil que cette RS elle est en F2000 avec boite séquentielle gros frein ... une grosse auto aussi elle roule avec un F4R 730 de RS quasi de série mais y a quand même 205 cv dedans. La william's appartient aussi aux préparateurs d'ailleurs c'est un d'en...

<t>oui c'est bien ça. c'est la silhouette de Solution F, ils viennent de là bas.Pour la clio RS c'est moi qui suis lent mais la voiture a déja roulé, ils l'on finie en Novembre 2010, 2 jours avant un Rallye pour test qui s'est pas trop mal passé puisque la voiture a finie 5 ou 6 ème au général et ga...