<t>Je fais remonter un peu ce topic, car depuis le remplacement des pneus et plaquettes avant, j'ai un problème au niveau de l'ESP. Certains virages que je prend habituellement un peu au dessus de la limitation, sans trop attaquer, l'ESP se déclenche alors qu'il ne devrait pas. (Sachant qu'il ne se ...

<t> Pilpoil a écrit: Damsrs a écrit: Je fais remonter un peu ce topic, car depuis le remplacement des pneus et plaquettes avant, j'ai un problème au niveau de l'ESP. Certains virages que je prend habituellement un peu au dessus de la limitation, sans trop attaquer, l'ESP se déclenche alors qu'il ne ...

Bon je récupère l'auto ce soir, ils m'ont changé les plaquettes, à la valise ils ne voient rien, ils sont essayés l'auto, RAS, je vais faire un petit tour avec voir ce que ça donne.

Je n'ai pas demandé, je vais la récupérer maintenant, je vais contrôler la pression.

<t>Pour infos le problème persiste, ma pression de pneus est bonne, plaquettes neuves, remplacer une seconde par Renault.Elle ira chez Renault Fresnes, normalement agrée RS, pour vérifier les capteurs.Mais c'est vraiment bizarre comme sensation, car ça n'est pas l'effet de l'ESP, ça me ralenti consi...

<t>Et bien voilà, de retour de vacances, et la clio déposé ce matin à Renault Fresnes, avec une petite prise de tête avec un chef d'atelier, qui a gentiment dit à sa collègue qui me recevait : "Ne perd pas ton temps avec ça, c'est une réaction normale de l'ESP" !!! Je n'ai pas pu m'empêcher de lui r...

Bah ouais, je n'y croyais pas aussi, et pourtant, les Contisport 3 se sont de vrai savonnettes par rapport au 5.

<t> Pilpoil a écrit: Damsrs a écrit: ...Tout ça pour conclure, les nouveaux Contisport 5 a une gomme un peu plus tendre que les 3, la différence d'adhérence est vraiment énorme entre les deux, du coup l'ESP ne s'est plus où il habite, RS ne connaissait pas ce problème, ça va être remonter chez RS et...

<t>Comment veux tu qu'un technicien puisse penser à un problème de pneumatique, surtout quand c'est de la même marque, même modèle, juste que le CS3 arrive en fin de vie et est remplacé par le CS5. Le technicien a essayé l'auto et n'a pas eu le même ressenti que moi, c'est normal car le phénomène de...

<t> lkampione a écrit: Damsrs a écrit: En effet les CS5 ont une tenue de route assez impressionnante par rapport au CS3, et donc le faite de les mettre à l'arrière et de passer les CS3 à l'avant, ça change radicalement le comportement de l'auto, ce qui met l'ESP en vrac. En remettant les CS3 a l'arr...

Ça me rassure de voir que tu as eu le même phénomène Manu, je pense qu'ils m'ont pris pour un cinglé chez Renault.

<t> thescorpioangel a écrit: speedturbo33 a écrit: C'est prévu pour ne pas s'allumer à la moindre différence de vitesse et heureusement. Il faut y aller pour déclencher l'esp compte tenu de la tenue de route naturelle de l'auto. C'est logique que si tu mets plus de grip sur un train par rapport à un...

<t> Moh59240 a écrit: Ok je vous laisse dans votre délire, c'est vraiment n'importe quoi ! Je me demande pourquoi aux ct il nous laisse passé quand on a des pneus différant.De plus j en ais changé des pneus, et pas qu une fois. Sur des modèle de véhicule différant même si a l avant c était pas les m...

Je vais vérifier mes sorties de ventilation dans l'habitacle, voir si une ne souffle pas plus fort que l'autre, peut-être que ça me déporte l'auto et donc enclenche l'ESP !!

<t>Je me permet de faire un nouveau post pour les possesseurs de clio 3RS2 !! Il y a quelques temps, j'ai changé mes plaquettes de freins, et mes deux pneus avant. Je change les plaquettes par des plaquettes d'origine, en revanche pour les pneus, mon garagiste me dit qu'il ne mettra pas des Contispo...