ha , ça me donne envie de me reprendre une mrs tout ça

il est joli ce rouge

sur la mrs avec le chassis cup , y'a plus qu'a mettre 4 jantes avec des semi , et c'est tout ! ( beaucoup roule avec les plaquettes d'origines )
un peu comme avec la c3rs cup

il reste encore une roue au sol , faut passer plus vite ! joli en tout cas ! pas faux :pilot: j'y vais petit à petit, pour certains je rame, mais pour moi j'apprends par secteur pour mettre le plus de chance de mon coté et ramener la voiture :cool: je disais ça pour plaisanter , loin de moi d'insin...

ça chiffre vite...

en bleu je la trouvais très belle à l'époque , on en voit nettement plus en Espagne.

quel est le budget final de ta prépa ?

il reste encore une roue au sol , faut passer plus vite !
joli en tout cas !

entièrement d'accord , c'est la course à l'armement que je ne veux pas.
Et ne pas mettre de l'argent ds un truc qui ne sert pas à grand chose.
d'où ma recherche de l'indispensable afin d'éviter l'inutile
mais l'idée de pousser de la mrs me plaid bien...

je pense aussi que le quaife est plus intéressant que le couple court

possible , le pb c'est que je ne commence pas la piste , j'en fais depuis plus de 10 ans maintenant et je sors d'une mrs justement. J'ai juste un peu peur de trouver la rs2 trop 'juste' ou de devoir y mettre trop de monnaie. je cherche le compromis idéal plaisir/investissement. les 4 roues en semi ,...

c'était quoi au final ?

y'a une video sur youyou qui montre une rs1 qui flingue son embrayage non renforcé sur le circuit d'ales avec un couple court.
il dit qu'il vaut mieux un embrayage renforcé , le type origine ne tiendrait pas longtemps

super , merci !

ha une belle STi , j'en ai cherché une un bon moment... trop belle