Ben justement si l'étrier est grippé, il ne pousse pas les plaquettes qui donc ne viennent pas appuyer sur le disque et donc ne fais pas partir la rouille car pas de frottement !

Juste un petit coup de dégripant et fini les grincement et petit claquement Rien a voir avec la butée ...

Je suis en train de la faire sur la mienne, elle a presque 50 000km et ça va lui faire que du bien vu la couleur de l'huile ! Pour la quantité 2l suffise ... je ferais un ptit tuto si ça vous dis ... Par contre pour trouver l'huile faut se lever de bonne heure !

Ben maintenant c'est trouvé mais pour la prochaine fois c'est une bonne idée ! Merci !

Je confirme après vidange 2l suffisent amplement !

Juste a coté du cardan de gauche ... Je te ferais une photo si tu veux

C'est plus facile d'accès mais pas obligatoire ... faut avoir un petit bras sinon !

430€ TTC un volant ! Moi j'airais me renseigner chez un sellier avant d'acheter quoi que ce soit !

Bon ben j'essayerais les F1 asy au prochain changement de pneus pour voir un peu.

<r> Lapinous_74 a écrit: A confirmer mais je dirais du 12 X 150 avec assise cônique...Tiens, regarde ce lien, mais mesure si c'est mieux en 35 ou 40mm de longueur sous tête...<URL url="http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?ks_serie=Forme"><LINK_TEXT text="http://www.elargisseurdevoie.com/index....

M14 tant que ça ? Faudrait que j'aille mesurer ...

Ou trouver des viarouges filetés pour C3RS siouplait ?

Merci !

Les amortos il faut les remplacer à quelle fréquence sur une C3RS ? Merci

Essence ou gasoil à la place de l'huile ?