superbe! un ami en avait une avec l'interieur beige exterieur vert, je me rappelle plus, serie limitée je croisles dernieres delta etaient typées propulsion je crois?

<t>c'est bien mieux et joli ce monogramme! impecc!le M474 la voiture n'est pas si basse c'est ca qui est bizarre! tu n'a pas reussi a trouver des combinés filetés?je l'ai achetée il y a un an et demi en effet avec une boite de vitesse HSje suis en train de la terminer!non, je n'ai jamais eu de clio ...

<t>ouep, 190 cv les Sil s'agit d'un 2.5 qui est trés pointu, en pratique ca marche guere mieux qune atmo 163, car le bloc est plus creux a bas regime (moins de couple sur la premiere partie du compte tour)aprés ca chante bien, c'etait un moteur qui prenait des tours (6700 je crois) !la S2 qui l'a su...

pour ta WG, tu peut la demonter et essayer de voir la gueule de tes portées avant d'envisager le remplacement!c'est pas trop long a demonter, et ya que 38€ de joints, ca peut valoir le coup de tenter d'essayer de la reparer!a+

c'est pour ca que je t'ai mis des photos camarade oui elle est accessible, rien de bien compliqué, ca vaut le coup de la demonter, au pire tu peut en trouver d'occasion!

<t>dommage de changer les jantes, les telephones sont pour moi ce qu'il y a de plus beau sur 944!je penses que ton auto est reglée un peu trop basse, meme sur les cup trophée on est un poil plus haut, attention a la diminution de course de suspatte et aux coups de raquettes et au manque de progressi...

<t>tiens si ca peut te donner une idée, voici une photo de ma turbo cup qui est reglée en hauteur et geometrie conformément au reglement technique d'epoque.je pense qu'elle est plus haute que la tienne, surtout a l'avant!par contre garde ton carrossage, parceque avec les valeurs que j'ai sur route c...

<t>en fait toutes les 951 (type mine des 944 turbo) en version 250 cv on l'autobloquant taré a 40%donc en fait les turbo S de 1988 (appellées cup en france, sans qu'il n'y ai le moindre rapport avec les cup trophée)et les 944 turbo 89, 90, 91sur les 220cv et les S2, c'etait en optionles 951 220 cv p...

arf magnifique ton GTTca me rappelle mon phase un noir que j'ai integralement restauré, a grands frais (330€ les autocollants latéraux....)je l'ai acheté en 2003 et revendu en 2007, et je le regrette encore!