<t> Icebox a écrit: Non le trou fait bien 14, j'avais pensé au fait qu'elle tournerait une fois en place, donc je pensais rattraper ça en faisant usiner la tête du goujon un peu plus large que ça rentre un peu en force dans le puit. : Oui ça c'est pas mal, 14 sur 5mm et 19 ou 20 pour le reste ça ça ...

<t> Icebox a écrit: Après faut que je vois pour mes 4 vis à usiner pour finir le montage des cales pour les Brembo, et il y aura plus qu'à tout assembler, monter et purger. Sinon tu fais usiner tes étriers de 5mm en haut côté appui d'écrou et tu utilises les goujons RS, ça n'a même pas besoin d'etre...

<t>Pourquoi changer de cales? Si tu as besoin de faire un lamage plus profond c'est pas grave ya de la marge. Fraisage tout simple, c'est juste à positionner et à descendre avec une fraise de 25, ça pourrait même se faire sur une bonne perceuse à colonne bien rigide, avec des petits passes, ça passe...

Ah bon? J'ai du mal à comprendre alors comment tes cales ont été usinées (ou tes étriers) car pour etre en 282 et qu'il manque 10mm de longueur pour les goujons RS c'est tres étonnant. Tu as fait un montage à blanc?

<t>Soit, ya plus d'eau, tuyau ou buse bouché, tuyau pincé sous capot (le piege, tu ouvre tu vois rien, il se dépince, tu refermes ça marche pas ;-)), tuyau débranché ou pompe HS (la partie mobile à l'intérieur ne fait plus l'étanchéité). Si c'est la pompe prend une peugeot/citroen (coutier) sur Osca...

<r>C'est même pas la turbine qui est HS généralement, il y a un petit piston métallique en bas transversalement qui coulisse dans le corps, avec un joint caoutchouc de chaque côté, il se déplace d'un côté pour l'avant, de l'autre pour l'arriere et obstrue donc suivant le cas un côté ou l'autre, s'il...

<r>Pour le "piston", j'ai fait un EDIT, j'ai trouvé un sujet sur la manip: <URL url="http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t904p15-la-pompe-lave-glaceune-sacree-c%E2%80%A6Ton"><LINK_TEXT text="http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t90 ... cree-c…Ton">http://kangoo-attitude.easyforum.fr/t904p15-la-pompe-...

<t>Pour avoit fait autour de 17cm, j'ai dû recouper un poil. Pour info CT c'est 10cm max, mais à moins de faire 20cm, ils te feront pas chier mais la regle pour trouver la bonne hauteur c'est que ça n'obstrue pas ton champ de vision si tu es installé un peu haut dans ta caisse.Apres certains circuit...

Maintenant si le capteur est obstrué tu ne perds que l'intermittence pas forcément tres génant sur circuit.

20cm, ça donne ça

C'est vrai que dynamo et bandes c'est top

Sobalou, change ton titre sur lbc, mets Clio 2 RS RS1 car sinon une recherche Clio RS, elle sort pas.

C'est bizarre ton histoire??? Tu n'as pas de pb avec tes voisins, trop de bruit ou autre dans le village. Ca ressemble plus à une expédition punitive qu'à du vol... Qui irait faire ça pour un filtre et un bout de tube?

Consile Sparco conducteur yen a une là: http://www.cliors-concept.com/t49776-Ve ... parco-Clio…

<t>Regarde là où les 2 durites qui vont au radiateur de chauffage sont reliées, il y a un tube noyé dans le bloc qui rejoint les 2 durites. Tu verras ce n'est pas aussi massif que sur le schéma et ça peut finir par fuir à cet endroit, apres ça gicle un peu n'importe où suivant où est située la fuite...