hmmm okà voir si je peut demander rdv précis et arriver moteur bien chaud pour que ça passe :o sinon d'autre technique pour passer le CT ? ^^

<t>problème le cata sport k-tec se place à la place du silencieux donc pas compatible avec mon collecteur issus d'une RS1 et qui comprend le silencieux modifié spécifiquement via une fixe 3pt au lieux de 2 d'origine donc forcement je doit coller mon cata spécial CT (autant dire je prendrais le moins...

<t>Bonjourest t'il possible de mettre un simple cata quelconque à la place du silencieux arrière pour pouvoir passer le CT ? l'air sera peut être un peut froid à moins de mettre un isolant tout du long? (il y en aura déjà un sur le collecteur ) actuellement mon silencieux arrière est juste un tube e...

si la pompe tourne le problème ne vient pas de la pompeà mon avis tes tuyaux sont bouché tout simplementsouffle dans les tuyaux et vois ce qu'il se passedébranche les tuyau et vois si la pompe envois du jux

cette histoire ça donne envie d'enlever tout ces airbag :o (bien que les latéraux soit utiles)sinon tu n'aurai pas glissé sur une flaque d'huile ou un truc comme ça ?déjà perdu le controle de mon véhicule a - de 15km/h ... (chaussé grasse)

une jante pour ma twingo RS chez renault c'est genre 400 euro 125 euro ça m'étonne

et comment leur redonner les cotes d'origines ? elles sont écrite quelques part ?

je pense pas que le PS3 soit moins bon que le PE2au contraire ils doit être meilleur à tout point de vu (sauf le prix)

<t>les pneu c'est le premier truc à changer c'est sur c'est quand même ce qui te relie à la route et des pneu urbain sont pas vraiment adapté au circuitmême si ils ont un avantage ils sont souvent plus prévenant et permettent de faire déraper la voiture tranquillement sans risquecelà dit pour avoir ...

<t>Si il y a des modif elle sont de toute façon en accord avec le reste du chassisdonc si tu modifie l'arrière il faudra peut être modifier l'avantcelà dit mettre des élargissement de voie est une modif classique et ça donne de meilleur sensation de l'auto (après j'imagine que ça doit décrocher un p...

<t> Clems a écrit: Les elargisseurs fatiguent les train en ajoutant de la charge par le bras de levier allongé. Ils ne modifient pas le carrossage, mais ils modifient l'angle induit. Et plus tu affutes une auto pour la piste seche, plus tu roules avec un savon sur le mouillé sur la route... Voire mo...

je crois avoir vu carrement des WRC avec bar à l'avant (comme quoi) à l'arrière aucune voiture avec arceau n'en aura

<t> zleto a écrit: Hum hum hum, on progresse.N20, N0 retaillés > PS3 > PE2C'est vrai que le PS3 je suis pas sur de pouvoir le trouver en 195/50, beaucoup de pneus sportifs homologués route commencent à 205/50 R15.Ce qui me laisse toujours le choix sur les N20 et N0x qu'on trouve "relativement" facil...

<t>Les PS3 sont meilleur sous la pluie que des PE2 donc en pneu homologué route : PS3mais moi je partirais plutot sur des pneu retaillé bref des vraix pneu compétition maxi pluie pas des pneu mixte et encore moins des PE2 N20 devant , N0 derrièreou R888 retaillé (ou pas d'ailleur sur l'humide le R88...

donc pneu compétition